Norderstedt: Weiterer Abschnitt der Ulzburger Straße soll umgebaut werden

 

Norderstedt, Ulzburger Straße 415 nördlich des "Meilensteins": Gehwegbenutzungspflicht auf der Westseite - © Stefan Warda

 

Die Stadt Norderstedt plant laut Abendblatt [€] den Umbau der Ulzburger Straße im Abschnitt zwischen Glashütter Weg und Harckesheyde. Dieser Abschnitt würde nördlich an den sog. "Meilenstein" anschließen, der vor einigen Jahren vorgenomme Umbau der Ulzburger Straße zwischen Waldstraße und Glashütter Weg. Der Bereich des "Meilensteins" wurde zu einer Tempo-30-Zone ohne Radverkehrsanlagen umgestaltet - abgesehen von Fahrradstellplätzen. Zuvor sollten Radfahrende den westlichen Gehweg in beide Richtungen verpflichtend befahren. 

 

Norderstedt, Ulzburger Straße im Bereich des "Meilensteins": Tempo-30-Zone - © Stefan Warda

Norderstedt, Ulzburger Straße im Bereich des "Meilensteins": Tempo-30-Zone - © Stefan Warda

Norderstedt, Ulzburger Straße im Bereich des "Meilensteins": Tempo-30-Zone - © Stefan Warda

 

Laut Abendblatt sei für den neu zu gestaltenden Abschnitt Radverkehrsanlagen auf beiden Straßenseiten vorgesehen.

"Da die „Ulze“ eine der Hauptrouten für den Radverkehr darstellt, sollen Radwege in beide Richtungen geschaffen werden. Das ist das oberste Ziel."

Bislang werden Radfahrende auch dort gezwungen den westlichen Gehweg in beide Richtungen zu befahren - trotz zahlreicher Engstellen und fehlender Anschlüsse für Radfahrende an Querstraßen auf der Ostseite der Ulzburger Straße.

 

Norderstedt, Ulzburger Straße / Glashütter Weg: Nördliches Ausbauende des "Meilensteins, Ende der Tempo-30-Zone - © Stefan Warda

Norderstedt, Ulzburger Straße / Glashütter Weg: Nördliches Ausbauende des "Meilensteins, Ende der Tempo-30-Zone - © Stefan Warda

Norderstedt, Ulzburger Straße 322b: Ab hier müssen Radfahrende Richtung norden auf den linken Gehweg wechseln - © Stefan Warda

Norderstedt, Ulzburger Straße 417: Gemeinsamer Geh-/Radweg, Radverkehr im Zweirichtungsverkehr - © Stefan Warda

Norderstedt, Ulzburger Straße 419: Gemeinsamer Geh-/Radweg, Radverkehr im Zweirichtungsverkehr - © Stefan Warda

 

 

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Hamburg-Nienstedten: Umstrittene "Schutzstreifen" auf Elbchaussee beseitigt - Piktogrammketten sollen folgen

 

 

Elbchaussee, Nienstedtener Friedhof: Zustand nach Entfernung des Schutzstreifens - © Stefan Warda

 

 

Die bisherigen Schutzstreifen auf der westlichen Elbchaussee im Abschnitt zwischen Hasselmannstraße und Manteuffelstraße wurden beseitigt. Es gibt nun eine Mittellinie auf der Fahrbahn. Zukünftig sollen noch Piktogrammketten auf den Radverkehr aufmerksam machen.

 

Elbchaussee, Nienstedtener Friedhof: Zustand mit Schutzstreifen - © Stefan Warda

 

Die Entfernung der Mittellinie soll auf Initiative der Polizei erfolgt sein. Die Fahrbahnbreite erfüllte nicht die Einsatzkriterien von "Schutzstreifen".  

Elbchaussee, Nienstedtener Friedhof: Zustand nach Entfernung des Schutzstreifens mit Mittellinie - © Stefan Warda

Elbchaussee, Nienstedtener Friedhof: Zustand mit Schutzstreifen - © Stefan Warda

Elbchaussee, Nienstedtener Friedhof: Zustand nach Entfernung des Schutzstreifens mit Mittellinie - © Stefan Warda

Elbchaussee, Nienstedtener Friedhof: Zustand mit Schutzstreifen - © Stefan Warda

Elbchaussee, Nienstedtener Friedhof: Zustand nach Entfernung des Schutzstreifens mit Mittellinie - © Stefan Warda

Elbchaussee, Nienstedtener Friedhof: Zustand mit Schutzstreifen - © Stefan Warda

Elbchaussee 486: Zustand nach Entfernung des Schutzstreifens mit durchgezogener Mittellinie - © Stefan Warda

Elbchaussee 486: Zustand mit Schutzstreifen - © Stefan Warda

 

 

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• Fehlplanung an der Elbchaussee: "Schutzstreifen" sollen beseitigt werden - ADFC kritisiert Polizei

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Hamburg: Unfall auf der provisorischen Busspur der Domstraße

 

 

Domstraße / Große Reichenstraße, Busspur mit Freigabe für Radverkehr: Fahrbahnverengung mit Metallkante - © Stefan Warda

 

Eine Fahrbahnverengung im Bereich der Busspur auf der Domstraße nahe der Kreuzung mit der Großen Reichenstraße soll letzte Woche zu einem Unfall mit einem Radfahrer geführt haben. Laut Abendblatt habe der Radfahrer die ungesicherte Fahrbahnverengung übersehen und sei gegen die metallene Bordkante gefahren. Der Radfahrer sei gestürzt und erlitt Verletzungen. Seit dem Unfall soll nun eine Bake vor der Fahrbahnverengung warnen.  

 

 

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Hamburg: Kampfparkende des Tages

 

 

Louise-Schroeder-Straße / Holstenstraße: Rücksichtsloses Kampfparken - © Stefan Warda

 

 

 

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Hamburg-Altona: Hegarstraße soll Radweg werden

 

 

Hegarstraße: Kopfsteinpflaster - © Stefan Warda

 

 

Laut Bezirksamt Altona soll die Hegarstraße zwischen Zöllnerstraße und dem Bahrenfelder Kirchenweg zum Radweg umgebaut werden. 

Nördlich des 3,5 Meter breiten Radwegs sollen Fahrradstellplätze entstehen. Weitere gesicherte Radabstellanlagen sollen im P+R-Parkhaus in der Friedensallee geschaffen werden. Als zusätzliches Serviceangebot seien Schließfächer für Radzubehör oder Regenkleidung sowie die Einrichtung einer öffentlich frei zugänglichen Luftstation vorgesehen. 

Hegarstraße: Kopfsteinpflaster - © Stefan Warda

Hegarstraße: Kopfsteinpflaster - © Stefan Warda

Der Abschnitt der Hegarstraße ist derzeit Teil einer Tempo-30-Zone. Kopfsteinpflaster erschwert bislang das Radfahren.

Die Bauarbeiten sollen am 3. April beginnen und etwa drei Monate andauern. Weitere Bauphasen sollen später folgen. Die Maßnahme soll im Rahmen des Förderprogramms Klimaschutz durch Radverkehr durch das Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz mit gut einer Million Euro gefördert werden.

Nahe des Hautptbahnhofs am Steintorplatz ließ die Mobilitätswendebehörde diesen Monat 120 gesicherte Fahrradstellplätze einrichten. Weitere 200 gesicherte Stellplätze sollen ab Mai am Glockengießerwall zur Verfügung stehen.

 

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