18. Januar 2026

Hamburg-Altona: Mit Deutschen Fahrradpreis ausgezeichneter Radweg mangels Winterdienst immer noch nicht befahrbar

 

Aktualisiert um 12.20 Uhr 

Louise-Schroeder-Straße / Nobistor: Unbenutzbarer Radweg - regelwidriges Gehwegradeln aufgrund ausgebliebenem Winterdienst (Zustand 17.01.2026) - © Stefan Warda

 

Der schönste Radweg Hamburgs, der 2025 mit dem Deutschen Fahrradpreis ausgezeichnete Radweg in der Louise-Schroeder-Straße, war bis gestern wegen Schnee und Eis immer noch unbenutzbar. Für die exzellenten Radwege der Louise-Schoeder-Straße und der Großen Bergstraße zwischen Virchowstraße und Holstenstraße ist kein Winterdienst vorgesehen. Richtung Westen können Radfahrende die Fahrspur für den MIV nutzen, Richtung Osten müssen sie auf andere Straßen ausweichen, da der Straßenabschnitt eine Einbahnstraße ist. Viele Radfahrende wichen gestern regelwidrig auf die Gehwege aus.

 

Louise-Schroeder-Straße: Unbenutzbarer Radweg (Zustand 17.01.2026) - © Stefan Warda

Louise-Schroeder-Straße: Unbenutzbarer Radweg (Zustand 03.01.2026) - © Stefan Warda

Louise-Schroeder-Straße: Unbenutzbarer Radweg (Zustand 17.01.2026) - © Stefan Warda

Louise-Schroeder-Straße / Walter-Möller-Park: Unbenutzbarer Radweg - regelwidriges Gehwegradeln aufgrund ausgebliebenem Winterdienst (Zustand 17.01.2026) - © Stefan Warda

Louise-Schroeder-Straße / Walter-Möller-Park: Unbenutzbarer Radweg (Zustand 03.01.2026) - © Stefan Warda

Louise-Schroeder-Straße / Walter-Möller-Park: Unbenutzbarer Radweg (Zustand 17.01.2026) - © Stefan Warda

Louise-Schroeder-Straße / Nobistor: Unbenutzbarer Radweg (Zustand 17.01.2026) - © Stefan Warda

Louise-Schroeder-Straße / Nobistor: Unbenutzbarer Radweg (Zustand 03.01.2026) - © Stefan Warda

Louise-Schroeder-Straße / Holstenstraße: Unbenutzbarer Radweg (Zustand 11.01.2026) - © Stefan Warda

 

 

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15. Januar 2026

Nach mehr als 72 Stunden Tauwetter: Illusion "Winterdienst auf Radwegen" in Hamburg

 

 

Gorch-Fock-Wall / Jungiusstraße: Illusion "Winterdienst auf benutzungspflichtigem Radweg - © Stefan Warda

 

Illusion "Winterdienst auf Radwegen" 

"Winterdienst auf Radwegen" ist eine schöne Vision für Hamburg, die Realtität sieht vollkommen anders aus: Auch nach über 72 Stunden Tauwetter nach der längeren Schnee- und Frostperiode liegen immer noch Radwege unter Schneematsch und Schneehaufen. Dies offenbart, dass der versprochene "Winterdienst auf Radwegen" bislang nicht mehr als eine Illusion geblieben ist.  

 

Gorch-Fock-Wall / Jungiusstraße: Illusion "Winterdienst auf benutzungspflichtigem Radweg - © Stefan Warda

Gorch-Fock-Wall 7: Illusion "Winterdienst auf benutzungspflichtigem Radweg - © Stefan Warda

Gorch-Fock-Wall: Illusion "Winterdienst auf benutzungspflichtigem Radweg - © Stefan Warda

Gorch-Fock-Wall: Illusion "Winterdienst auf benutzungspflichtigem Radweg - © Stefan Warda

Gorch-Fock-Wall: Illusion "Winterdienst auf benutzungspflichtigem Radweg - © Stefan Warda

Gorch-Fock-Wall / Stephansplatz: Illusion "Winterdienst auf benutzungspflichtigem Radweg - © Stefan Warda

Gorch-Fock-Wall / Stephansplatz: Illusion "Winterdienst auf benutzungspflichtigem Radweg - © Stefan Warda

 

Der benutzungspflichtige Radweg entlang des Gorch-Fock-Walls bleibt bei jedem Schneeereignis ungeräumt und somit unbenutzbar, obwohl für den Radweg laut Winterdienstkarte ein Winterdienst vorgesehen ist. 

 

 

 

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14. Januar 2026

Etikettenschwindel "Winterdienst": Das ewige Märchen vom Winterdienst auf Radwegen in Hamburg

 

 Aktualisiert um 22.16 Uhr

Radroute 7, Thadenstraße / Grundschule: Unbenutzbare Fahrradstraße trotz versprochenem "Winterdienst" - © Stefan Warda

 

Das ewige Märchen vom Winterdienst auf Radwegen in Hamburg 

Die Stadt Hamburg verspricht Radfahrenden einen Winterdienst auf "einem ausgewählten, zusammenhängendem Radwegenetz". Das ist ein schönes Versprechen, hat mit der Realität allerdings nichts zu tun. 

Die Wahrheit über den "Winterdienst" in der "Fahrradstadt Hamburg": Es gibt keinen Winterdienst auf einem zusammenhängenden Radwegenetz. Viele der Radverkehrsanlagen, ob Hochbordradwege, Radfahrstreifen oder aber Fahrradstraßen, für die laut Winterdienstkarte im Geoportal Hamburg ein Winterdienst angegeben ist, erfahren seit Jahren keinen Winterdienst. Dies hat auch nichts mit dem angeblich außergewöhnlichen Winter im Januar 2026 zu tun. Auch bei gewöhnlichen milderen Wintern werden viele der auf der Winterdienstkarte verzeichneten Straßen keine Winterdienste gewährleistet.

 

Radroute 7, Thadenstraße / Grundschule: Unbenutzbare Fahrradstraße trotz versprochenem "Winterdienst" - © Stefan Warda

Radroute 7, Thadenstraße / Grundschule: Unbenutzbare Fahrradstraße trotz versprochenem "Winterdienst" - © Stefan Warda

Radroute 7, Beim Grünen Jäger / Neuer Pferdemarkt: Fahrradstraße hatte keinen Winterdienst gesehen - © Stefan Warda

Radroute 7, Beim Grünen Jäger / Neuer Pferdemarkt: Fahrradstraße hatte keinen Winterdienst gesehen - © Stefan Warda

Radroute 7, Neuer Pferdemarkt: Radweg hatte keinen Winterdienst gesehen - © Stefan Warda

Radroute 7, Neuer Pferdemarkt: Radweg hatte keinen Winterdienst gesehen - © Stefan Warda

Radroute 7, Neuer Pferdemarkt: Radweg hatte keinen Winterdienst gesehen - © Stefan Warda

Radroute 7, Neuer Pferdemarkt: Radweg hatte keinen Winterdienst gesehen (gilt auch für die Gegenrichtung!) - © Stefan Warda

 

48 Stunden nach Einsetzen des Tauwetters nach Schneefällen und Frosttagen sind zahlreiche der in der Winterdienstkarte angegebenen Strecken immer noch für Radfahrende unbefahrbar. Beispielsweise hat es auf der Radroute 7 zwischen Neuer Pferdemarkt und Max-Brauer-Allee keinen Winterdienst gegeben. Die Thadenstraße ist im Bereich der Grundschule bei der Wohlers Allee auch heute nicht befahrbar. Gleiches gilt für den Kreuzungsbereich am Neuen Pferdemarkt, den Sievekingplatz und Johannes-Brahms-Platz.

 

Radroute 15, Neuer Pferdemarkt: Radfurt hatte keinen Winterdienst gesehen - © Stefan Warda

Radroute 15, Neuer Pferdemarkt: Radweg hatte keinen Winterdienst gesehen - © Stefan Warda

Radroute 15, Neuer Pferdemarkt: Radweg hatte keinen Winterdienst gesehen - © Stefan Warda

Radroute 15, Neuer Pferdemarkt: Radfahrstreifen hatte keinen Winterdienst gesehen - © Stefan Warda

 

Ebenso immer noch unbenutzbar sind wesentliche Abschnitte des Gorch-Fock-Walls, Abschnitte der Radroute 15 am Neuen Pferdemarkt und der Schanzenstraße. Auch in anderen Stadtteilen sieht es nicht besser aus.

 

Zukünftige Radroute 15, Schanzenstraße: Für diesen Radweg ist ein Winterdienst vorgesehen, aber nicht erfolgt - © Stefan Warda

Zukünftige Radroute 15, Schanzenstraße: Für diesen Radweg ist ein Winterdienst vorgesehen, aber nicht erfolgt - © Stefan Warda

 

Radfahrende müssen also immer noch in Straßen, für deren Radverkehrsanlagen ein Winterdienst vorgesehen ist, auf der Fahrbahn fahren. Der "Winterdienst auf Radwegen" existiert leider nur virtuell auf der Winterdienstkarte im Geoportal, der Internetseite der Stadtreinigung und möglicherweise in Hochglanzbroschüren der Stadt Hamburg, nicht aber in der Realität auf Hamburgs Straßen.

 

 

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12. Januar 2026

Nach Winterwetter in der "Fahrradstadt Hamburg": Radfahrende werden wie immer am längsten mit Schnee, Eis und Glätte konfrontiert

 

 

Radroute 7, Feldstraße / Glacischaussee: Unbenutzbare Radfahrstreifen und Radwege, obwohl die Stadtreinigung diese Radverkehrsanlagen räumen sollte - © Stefan Warda

 

Maximales Glätte-"Vergnügen" für Radfahrende

Das winterliche Wetter mit Temperaturen unter dem Gefrierpunkt sowie mit Schneefällen hat vorerst ein Ende. Seit heute Mittag liegen die Temperaturen über dem Gefrierpunkt, Tauwetter hat eingesetzt. Wie immer nach Winterwetterperioden in Hamburg werden einzig Radfahrende am längsten unter Glätte wegen Schnee und Eis zu leiden haben: 

  • Auf vielen Radfahrstreifen wurden Schnee angehäuft. 
  • Insbesondere an Kreuzungen wurden Radfurten als Schneelagerflächen genutzt. 
  • Und auch benutzungspflichtige Hochbordradwege wurden trotz Verbot (siehe HGW §31 (4)) zur Lagerung von Schneemassen, die von Gehwegen geräumt wurden, genutzt. 

Bis diese Schneemassen von den verschiedenen Radverkehrsanlagen abgetaut sein werden, werden noch mehrere Tage vergehen. Solange werden Radfahrende in Hamburg weiterhin auf Fahrbahnen fahren müssen - auch trotz Radwegebenutzungspflichten und angekündigter "Winterdienste".

 

Radroute 7, Sievekingplatz / Holstenglacis: Unbenutzbare Radfahrstreifen und Radwege, obwohl die Stadtreinigung diese Radverkehrsanlagen räumen sollte - © Stefan Warda

Radroute 7, Feldstraße / Karolinenplatz: Unbenutzbare Radfahrstreifen und Radwege, obwohl die Stadtreinigung diese Radverkehrsanlagen räumen sollte - © Stefan Warda

Budapester Straße 44: Unbenutzbare Radfurten - © Stefan Warda

Radroute 15, Neuer Pferdemarkt: Unbenutzbare Radfahrstreifen und Radwege, obwohl die Stadtreinigung diese Radverkehrsanlagen räumen sollte - © Stefan Warda

 

 

Goch-Fock-Wall-Jungiusstraße: Unbenutzbarer Radweg, obwohl die Stadtreinigung diesen Radweg räumen sollte - © Stefan Warda

Goch-Fock-Wall-Jungiusstraße: Unbenutzbarer Radweg, obwohl die Stadtreinigung diesen Radweg räumen sollte - © Stefan Warda

Goch-Fock-Wall-Jungiusstraße: Unbenutzbarer Radweg, obwohl die Stadtreinigung diesen Radweg räumen sollte. Übrigens wird dieser Radweg generell bei jedem Schnee- und Eisereignis nicht geräumt, sondern immer der benachbarte Gehweg - © Stefan Warda

Radroute 15, Budapester Straße: Unbenutzbarer Radweg, obwohl die Stadtreinigung diesen Radweg räumen sollte - © Stefan Warda

Radroute 15, Budapester Straße: Wegen Unbenutzbarkeit der Radwege müssen Radfahrende auf die Fahrbahnen ausweichen - © Stefan Warda

Radroute 15, Budapester Straße: Wegen Unbenutzbarkeit der Radwege müssen Radfahrende auf die Fahrbahnen ausweichen - © Stefan Warda

 

 

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31. Dezember 2025

Hamburg-Altona: Unterführung "Lessingtunnel" soll im Januar erneut gesperrt werden - Fußverkehr soll möglich bleiben

 

 

"Lessingtunnel" - © Stefan Warda

 

Unterführung "Lessingtunnel" vom 5. bis 26. Januar nur für Fußverkehr passierbar

Nach einer Meldung des Abendblatts [€] will die Deutsche Bahn die Unterführung "Lessingtunnel" erneut für den MIV und Radverkehr sperren. Vom 5. bis 26. Januar soll nur Fußverkehr in der Unterführung möglich bleiben. Die erneute Sperrung sei für die Einrichtung einer neuen Beleuchtungsanlage notwendig.   

Der "Lessingtunnel" soll zukünftig Teil der geplanten Radroute 7 werden.  

 

 

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