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30. März 2023

Verkehrsversuch in Wedel geplant: Teil der Bahnhofstraße soll vier Monate lang autofrei werden

 

 Aktualisiert um 17.38 Uhr

Wedel, Rosengarten - © Stefan Warda

 

 

Die Stadt Wedel plant die Bahnhofstraße in den Monaten Juli bis Oktober im Abschnitt Beim Hoophof - Feldstraße für den Autoverkehr zu sperren. Die Maßnahme sei Teil eines Verkehrsversuchs. Anwohnende, Lieferverkehre, Linienbusse und Radfahrende sollen von der Sperrung ausgenommen sein. Der restliche private Autoverkehr soll umgeleitet werden.   


Wedel, Bahnhofstraße - © Stefan Warda


Der ab Juli startende Verkehrsversuch soll ein wichtiger Baustein auf dem Weg zur Umsetzung einer immer wieder von der Stadt Wedel angestrebten Neugestaltung der Bahnhofstraße sein. Laut der Stadt Wedel soll der Versuch helfen, Ideen zu entwickeln, die passgenau in der Bahnhofstraße funktionieren. Er soll aber auch aufzeigen, was nicht funktioniert und soll daher absichtlich ergebnisoffen angelegt sein. 

"Nach den vier Monaten sollen nur die positiven Erfahrungen in die weiteren Planungen einfließen. Eine kostspielige und zeitintensive Umgestaltung, die am Ende weder von den Wedelerinnen und Wedelern noch von den Gewerbetreibenden angenommen wird, soll so vermieden werden. Auch deshalb wurde konsequent und von Anfang an von der Stadt Wedel der Austausch mit Wedel Marketing gesucht, um die praktischen Bedürfnisse und täglichen Erfahrungen der Gewerbetreibenden mit in die Planungen einbeziehen zu können. Die zeitlich begrenzte Umsetzung als Verkehrsversuch gibt der Stadtplanung zudem die Möglichkeit, ganz direkt auch die Rückmeldungen der Bürgerinnen und Bürger aufzunehmen."

 

 

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22. Januar 2023

Wedel: Wird der Tinsdaler Weg nach niederländischem Vorbild umgebaut?

 

 Aktualisiert um 21.16 Uhr

Fahrradstraße mit Buslinienverkehr in Nijmegen: Mögliches Vorbild für den Tinsdaler Weg in Wedel? - © Stefan Warda

 

 

Der Tinsdaler Weg in Wedel soll umgebaut werden. Zunächst soll der Abschnitt zwischen Doppeleiche und Galgenberg ein neues Gesicht erhalten. In dem Abschnitt gibt es keine Radverkehrsanlagen. Es gilt überwiegend Tempo 50, abgesehen von einem Abschnitt im Bereich einer Schule mit Tempo 30. Die Fahrbahnbreite beträgt sieben Meter. Laut Wedeler Mobilitätskonzept ist der Tinsdaler Weg ein wichtiger Teil des Radwegenetzes - bislang allerdings ohne bzw. ohne geeignete Radverkehrsanlagen.

 


Wedel, Tinsdaler Weg - © Stefan Warda

Wedel, Tinsdaler Weg - © Stefan Warda

Wedel, Tinsdaler Weg - © Stefan Warda

Wedel, Tinsdaler Weg - © Stefan Warda

Wedel, Tinsdaler Weg - © Stefan Warda

 

Letztes Jahr waren Anwohnende aufgerufen, ihre Meinung zum geplanten Straßenumbau beizutragen. Die von Anwohnenden vorgeschlagene Einbahnstraßenvariante wie auch die von der Verwaltung vorgesehene Planungsvariante konnte beim örtlichen ADFC nicht überzeugen. Vom ADFC wurde nun eine Variante nach niederländischem Vorbild vorgebracht, bei der es auch weiterhin Mischverkehr geben soll. Könnte sich die vom ADFC vorgeschlagene Variante durchsetzen, wäre es möglicherweise die erste Wohn- und Durchgangsstraße, die im Norden nach niederländischem Vorbild umgestaltet würde. Im Gegensatz zur ADFC-Variante benutzen die Niederlande meist jedoch keine Verschwenkungen zur Temporeduzierung, sondern "Drempel".


Wedel, Tinsdaler Weg: Vision des ADFC Wedel - © ADFC Wedel


 

Beispiel Laauwikstraat in Nijmegen

 

Nijmegen, Laauwikstraat: Fietsstraat - © Stefan Warda

Nijmegen, Laauwikstraat: Fietsstraat - © Stefan Warda

Nijmegen, Laauwikstraat: Fietsstraat - © Stefan Warda

Nijmegen, Laauwikstraat: Fietsstraat - © Stefan Warda

Nijmegen, Laauwikstraat: Fietsstraat - © Stefan Warda

Nijmegen, Laauwikstraat: Fietsstraat - © Stefan Warda

Nijmegen, Laauwikstraat: Fietsstraat - © Stefan Warda

 

 

Beispiel  Hulkesteinseweg / Klingelbeeksweg in Arnhem


Arnhem: Fietsstraat - © Stefan Warda

Arnhem: Fietsstraat - © Stefan Warda

Arnhem: Fietsstraat - © Stefan Warda

Arnhem: Fietsstraat - © Stefan Warda


Beispiel Platolaan in Utrecht

 

Utrecht, Platolaan: Fietsstraat - © Stefan Warda

Utrecht, Platolaan: Fietsstraat - © Stefan Warda

Utrecht, Platolaan: Fietsstraat - © Stefan Warda

 

 

 

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29. September 2021

Wedel: Mehr B+R-Plätze am S-Bahnhof

Wedel: More cycle parking facilities at station

 

Wedel, Rosengarten: Bisherige Stellplätz am Rosengarten vor dem Hauptausgang des Bahnhofs - © Stefan Warda

 

Am S-Bahnhof Wedel werden nach und nach mehr Fahrradstellplätze angeboten. Kommenden Freitag sollen dort weitere Fahrradstellplätze an der Nordwestseite in Betrieb genommen werden. Bislang wurden schon überdachte Stellplätze direkt gegenüber dem Hauptausgang zum Rathausplatz zur Verfügung gestellt. Weitere Stellplätze sollen noch folgen.

 

Wedel. Auweide / Rathausplatz: Diese Anlage an der Nordwestseite des Bahnhofs soll Freitag in Betrieb gehen - © Stefan Warda

Wedel. Auweide / Rathausplatz: Diese Anlage an der Nordwestseite des Bahnhofs soll Freitag in Betrieb gehen - © Stefan Warda

© Stefan Warda

 

 

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9. Oktober 2019

Noch eine Woche: Online-Umfrage zum Zustand der Radinfrastruktur im Kreis Pinneberg

Kreis Pinneberg: Online participation for better cycling
Aktualisiert um 16:14 Uhr
Elsmhorn, Berliner Straße: Fakeradweg um Miniparkbucht - © Stefan Warda


Nächsten Mittwoch endet die Online-Umfrage zum Zustand der Radverkehrsinfrastruktur im Kreis Pinneberg. Unter radfahren-im-kreis-pinneberg.de können Bürger bis dahin noch weitere Hinweise zu Fakeradwegen o.ä. machen. Alle Hinweise sollen anschließend in ein Radverkehrskonzept einfließen.


Quickborn, Harksheider Weg: Fakeradweg mit Pollern - © Stefan Warda

Quickborn, Harksheider Weg: Fakeradweg mit Ampelmast - © Stefan Warda

Quickborn, Heinrich-Lohse-Straße: Fehlerhafte Bordsteinabsenkung bei Fakeradwg im Dooringbereich - © Stefan Warda

Quickborn, Harksheider Weg: Konflikte mit Fußgängern - © Stefan Warda



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