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6. September 2026

Hamburg: Brücke Entenwerder soll morgen eröffnet werden

 

 

Brücke Entenwerder - © Stefan Warda

 

Brücke Entenwerder zwischen Hafencity und Elbpark Entenwerder soll morgen offiziell eröffnet werden

Zahlreiche Gehende und Radfahrende testeten heute die neue Verbindung zwischen Hafencity und Elbpark Entenwerder über dem Oberhafenkanal. Morgen soll die offizielle Eröffnung der Brücke Entenwerder stattfinden. Bislang fehlen noch Markierungen auf der westlichen Rampe zur Brücke neben der Zweibrückenstraße sowie Anschlüsse an das vorhandene Wegenetz. 

 

 

Brücke Entenwerder / Elbpark Entenwerder - © Stefan Warda

Brücke Entenwerder / Zweibrückenstraße - © Stefan Warda

Brücke Entenwerder / Zweibrückenstraße - © Stefan Warda

 

Laut Abendblatt [€] soll die neue Brücke eine Lücke im Verlauf des Elberadwegs schließen. Bislang verläuft der Elberadweg jedoch nördlich der Brücke Entenwerder.

 

 

Brücke Entenwerder / Elbpark Entenwerder - © Stefan Warda

Brücke Entenwerder / Elbpark Entenwerder - © Stefan Warda

Brücke Entenwerder / Elbpark Entenwerder - © Stefan Warda

Brücke Entenwerder - © Stefan Warda

Brücke Entenwerder / Neue Elbbrücke - © Stefan Warda

Westliche Rampe Brücke Entenwerder / Neue Elbbrücke - © Stefan Warda

Westliche Rampe Brücke Entenwerder / Neue Elbbrücke - © Stefan Warda

Westliche Rampe Brücke Entenwerder - © Stefan Warda

Brücke Entenwerder - © Stefan Warda

Brücke Entenwerder - © Stefan Warda

 

 

 

 

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22. Januar 2026

Hamburg: Ausblick auf neue Radverkehrsprojekte im Jahr 2026

 

 

Radrouten 2 und 3, Theodor-Heuss-Platz - © Stefan Warda

 

Die Mobilitätswendebehörde gibt einen Ausblick auf neue Radverkehrsprojekte für das Jahr 2026 

Folgende Projekte sollen u.a. geplant oder bereits schon im Bau sein:



Zukünftige Radroute 2, Glockengießerwall / Kunsthalle: Vorgesehen für Nachrüstung mit Protektionselementen - © Stefan Warda

Zukünftige Radroute 16, Alsenstraße: Vorgesehen für Nachrüstung mit Protektionselementen - © Stefan Warda

Zukünftige Radroute 9, Karl-Heinz-Rissmann-Weg: Trennung von Rad- und Fußverkehr vorgesehen - © Stefan Warda

Mehr Protected Bike Lanes in Planung (im Bild: Radroute 14, Max-Brauer-Allee) - © Stefan Warda

Mehr Radrouten in Planung (im Bild: Radroute 1, Ludwig-Erhard-Straße) - © Stefan Warda

Mehr Radrouten in Planung (im Bild: Radroute 7, Neuer Pferdemarkt) - © Stefan Warda

Mehr Radrouten in Planung (im Bild: Radroute 15, Neuer Pferdemarkt) - © Stefan Warda

Mehr Radrouten in Planung (im Bild: Radroute 7, Sievekingplatz) - © Stefan Warda

Verkehrsversuch mit Fußgängerüberwegen an Radwegen (im Bild: Radroute 1 / Veloroute 8, Hammer Landstraße) - © Stefan Warda

 

 

 

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9. September 2025

Hamburg: Brücke Entenwerder nimmt Gestalt an

 

 Aktualisiert um 10.14 Uhr

Brücke Entenwerder: Blick auf Baustelle vom Park Entenwerder am Oberhafenkanal - © Stefan Warda

 

Brücke Entenwerder überspannt den Oberhafenkanal

Die Brücke Entenwerder, die ab nächstem Jahr die Hafencity mit Rothenburgsort verbinden soll, wurde vor wenigen Tagen über den Oberhafenkanal aufgebaut. Bis zur Eröffnung der neuen Rad- und Fußverbindung müssen noch die Brückenrampen und anschließenden Wege hergerichtet werden sowie u.a. Fahrbahn, Geländer und Beleuchtung auf dem Brückenkörper.  

 

Brücke Entenwerder: Blick auf Baustelle vom Park Entenwerder am Oberhafenkanal - © Stefan Warda

 

Brücke Entenwerder (Blick von der Neuen Elbbrücke auf die Baustelle) - © Stefan Warda

Brücke Entenwerder (Blick von der Neuen Elbbrücke) - © Stefan Warda

Brücke Entenwerder (Blick von der Zweibrückenstraße) - © Stefan Warda

Neben der Zweibrückenstraße soll der zur Hafencity führende Anschlussweg entstehen, der die Neue Elbbrücke unterqueren wird - © Stefan Warda

 

 

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15. August 2025

Hamburg: Neue Elbquerung für Radfahrende geplant

 

 

A1 Norderelbbrücke: Die geplante neue Brücke soll fast doppelt so breit werden wie die bisherige - © Stefan Warda

 

Hamburg soll eine neue Elbquerung für Radfahrende erhalten. Der Ausbau der Norderelbbrücke der A1, der laut Abendblatt [€] 2026 beginnen soll, soll auch Platz für den Radverkehr vorsehen. Die neue Brücke soll demnach fast doppelt so breit wie die bisherige Brücke ausfallen - allerdings nicht allein wegen des Radverkehrs. Zukünftig soll die geplante Radroute 21 über die Norderelbbrücke der A1 führen und Veddel sowie Wilhelmsburg (an der Spreehafenbrücke Anschluss an Veloroute 11 (Rathausmarkt - Eißendorf, Denickestraße) / zukünftige Radroute 4 (Langenhorn - Sinstorf) mit Moorfleet (Anschluss an zukünftige Radroute 20 Richtung Sasel sowie zukünftige Radroute 2 Eidelstedt - Bergedorf) verbinden. 

 

A1 Norderelbbrücke: Blick vom Kaltehofe Hauptdeich - © Stefan Warda

 

Die Süderelbbrücke der A1 soll ebenfalls erneuert werden. Radfahrende sollen auch nach dem Umbau die Brücke nutzen können.  

 

Freizeitroute 11, A1 Süderelbbrücke (Nordrampe) - © Stefan Warda

Freizeitroute 11, A1 Süderelbbrücke - © Stefan Warda

 

Als weitere Brücke im Elbebereich wird derzeit an der Brücke Entenwerder zwischen Zweibrückenstraße und Entenwerder über den Oberhafenkanal gebaut. 

 

Brücke Entenwerder, Zweibrückenstraße: Baustelle - © Stefan Warda

Brücke Entenwerder, Zweibrückenstraße: Baustelle - © Stefan Warda

 

 

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14. Juli 2025

Hamburg: Brücke Entenwerder soll Hafencity mit Rothenburgsort verbinden

 

 

Oberhafenkanal, Baustelle für die Brücke Entenwerder - © Stefan Warda

 

 

Neue Brücke für Rad- und Fußverkehr soll ab 2025 bei den Neuen Elbbrücken den Oberhafenkanal überspannen und 2026 eröffnet werden

Am Oberhafenkanal sind derzeit die Bauarbeiten für die geplante Brücke Entenwerder zwischen der Zweibrückenstraße und dem Park Entenwerder zu beobachten. Die Brücke entsteht im Auftrag der Mobilitätswendebehörde durch die Billebogen Entwicklungsgesellschaft.

 

Park Entenwerder am Oberhafenkanal, Baustelle für die Brücke Entenwerder - © Stefan Warda

Blick Richtung Entenwerder - © Moka Studio 

 

 Für die Brücke soll eine Breite von sieben Metern geplant sein. Die Brücke soll den Park Entwenwerder besser an die Schnellbahnstationen Elbbrücken anbinden. Der Weg zwischen der Brücke und dem Alexandrastieg (zukünftige Veloroute 2, Elberadweg) durch den Park Entenwerder soll auf vier Meter verbreitert werden.

 

Park Entenwerder am Oberhafenkanal, Baustelle für die Brücke Entenwerder - © Stefan Warda

Park Entenwerder am Oberhafenkanal, Baustelle für die Brücke Entenwerder - © Stefan Warda

Park Entenwerder am Oberhafenkanal, Baustelle für die Brücke Entenwerder - © Stefan Warda

Blick auf Mündung des Oberhafenkanals in die Norderelbe Richtung Hafencity - © Moka Studio 

 

Der Brückenbaukörper soll im Spätsommer 2025 eingehängt werden. Die endgültige Fertigstellung der Brückenverbindung soll für Mitte 2026 geplant sein.  


Park Entenwerder am Oberhafenkanal, Baustelle für die Brücke Entenwerder - © Stefan Warda

 

 

 

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2. Dezember 2024

Hamburg: Neue Protected Bike Lane für Veloroute 11 auf Argentinienbrücke

 

 Aktualisiert um 17.03 Uhr

Veloroute 11, Argentinienbrücke: Neuer Radfahrstreifen sowie neue Protected Bike Lane - © Stefan Warda

 

Protected Bike Lane auf Argentinienbrücke fertiggestellt

Radfahrende im Verlauf der Veloroute 11 kommen mittlerweile zügiger durch den Hafen in Richtung Wilhelmsburg. Dank einer neuen Protected Bike Lane auf der Argentinienbrücke wird Radfahrenden der bislang notwendige zeitraubende Straßenseitenwechsel erspart. Vom Reiherdamm kommend geht es ab Buchheisterstraße einfach geradeaus weiter auf die Argentinienbrücke. Oben angekommen kann einfach und zügig auf die Klütjenfelder Brücke Richtung Wilhelmsburg abgebogen werden. Für Radfahrende hat die neue Radverkehrsführung einen eindeutigen Mehrwert. Schönheitsfehler bleibt allerdings der Ampelmast auf dem Radweg.

 

Veloroute 11, Reiherdamm / Buchheisterstraße - © Stefan Warda

Veloroute 11, Argentinienbrücke / Buchheisterstraße: Vor dem Umbau musste an der Ampel auf die linke Straßenseite auf den gemeinsamen Geh-/Radweg gewechselt werden - © Stefan Warda

Veloroute 11, Argentinienbrücke / Buchheisterstraße: Der Ampelmast steht unglücklich auf dem Radweg - © Stefan Warda

Veloroute 11, Argentinienbrücke / Buchheisterstraße: Aufleitung auf Radfahrstreifen - © Stefan Warda

Veloroute 11, Argentinienbrücke: Neuer Radfahrstreifen sowie Bushaltestelle - © Stefan Warda

Veloroute 11, Argentinienbrücke: Übergang vom Radfahrstreifen zur Protected Bike Lane - © Stefan Warda

Veloroute 11, Argentinienbrücke: Neue Protected Bike Lane - © Stefan Warda

Veloroute 11, Argentinienbrücke: Neue Protected Bike Lane - © Stefan Warda

Veloroute 11, Argentinienbrücke / Klütjenfelder Straße: Neue Protected Bike Lane - © Stefan Warda

Veloroute 11, Argentinienbrücke / Klütjenfelder Straße: Neue Protected Bike Lane - © Stefan Warda

Veloroute 11, Klütjenfelder Straße / Argentinienbrücke: Ende der Protected Bike Lane - © Stefan Warda

Veloroute 11, Argentinienbrücke: Neue Radspur Blickrichtung Reiherdamm - © Stefan Warda

 

 

 

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