Hamburg hat derzeit Probleme die eigene Radverkehrsstrategie umzusetzen. Ob der Wille zur Radverkehrsförderung in Hamburg fehlt wird u.a. am 29. Januar bei einer öffentlichen Veranstaltung in der Patriotischen Gesellschaft erörtert.
Auch Berlin hat Probleme mit der Radverkehrsförderung. Sind Radverkehrsstrategien in unserer Zeit nur noch Pflicht-Lippenbekenntnisse, die aber nach den Beschlüssen in den Schubladen verschwinden?
Berlins Radverkehrsstrategie endete mit dem Jahr 2010. Seitdem fehlt es an einem Folgebeschluss. Auf die Anfrage eines Abgeordneten antwortete der Berliner Senat, dass noch im Januar 2013 mit der Fortsetzung der Berliner Radverkehrsstrategie zu rechnen sei.
Mehr . . . / More . . . :
- Senat strebt neue Radverkehrsstrategie in Berlin an (Radspannerei, 18.01.2013)
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