7. August 2017

Hamburg: Nachbesserung an der Fahrradstraße Leinpfad

Hamburg: Improved cycle street at Leinpfad

Aktualisiert um 13:02 Uhr
Veloroute 4, Leinpfad / Mövenstraße: Radfahrer sind neuerdings von der Abbiegevorschrift ausgenommen - © Stefan Warda


Die zum Zeitpunkt der "Eröffnung" nicht freigegebene Fahrradstraße am Leinpfad im Verlauf der Veloroute 4 wurde in den letzten Tagen nachgebessert. Nach Intervention bei der Verkehrsdirektion müssen Radfahrer stadtauswärts nicht mehr den Umweg über die Mövenstraße nehmen. Sie dürfen nun zwar geradeaus dem Verlauf der Veloroute folgen, jedoch ist anschließend die Einbahnstraße immer noch nicht korrekt freigegeben. Dazu bedarf es gemäß der auch in Hamburg gültigen Straßenverkehrs-Ordnung des Zusatzzeichens "Radfahrer frei" (1022-10) statt des bislang verwendeteten Zusatzzeichens 1033.


Veloroute 4, Leinpfad / Mövenstraße: Immer noch ist das falsche Zusatzzeichen unter dem Verbot der Einfahrt angebracht - © Stefan Warda


Wünschenswert wäre ebenfalls ein Hinweis an der Kreuzung Leinpfad / Fernsicht. Nach Einfahrt in die neue Fahrradstraße steht wenige Meter hinter dem Fahrradstraßenschild das "Spardosenschild" (Verbot der Einfahrt) mit dem Zusatz "200 m". Auch darunter sollte der Zusatz "Radfahrer frei" angebracht werden.


Veloroute 4, Leinpfad / Fernsicht: Auch dort fehlt der Hinweis, dass Radfahrer vom Verbot der Einfahrt nach 200 Metern ausgenommen sind - © Stefan Warda


Von der Mövenstaße dürfen Radfahrer mittlerweile wieder in beide Richtungen auf den Leinpfad abbiegen. Das zwischendurch entfernte Zusatzzeichen "Radfahrer frei" wurde wieder angebracht.


Mövenstraße / Leinpfad: Das korrekte Zusatzzeichen wurde wieder angebracht - © Stefan Warda

Mövenstraße / Leinpfad: Radfahrer dürfen wieder in beide Richtungen abbiegen - © Stefan Warda

Kreuzung Mövenstraße / Leinpfad nach Einrichtung der Fahrradstraße: Radfahrer dürfen nur noch stadteinwärts abbiegen - © Stefan Warda

Kreuzung Mövenstraße / Leinpfad vor Einrichtung der Fahrradstraße: Radfahrer dürften in beide Richtungen auf den Leinpfad abbiegen - © Stefan Warda


Mit der Einrichtung der Fahrradstraße Leinpfad wurde allerdings auch die Kreuzung mit der Maria-Louisen-Straße sicherer. Eigentlich durften Radfahrer stadtauswärts bislang ja ohnehin nicht ab Mövenstraße auf die Maria-Louisen-Straße zufahren. Daher fehlte am Leinpfad an der dortigen Kreuzung auch ein Vorfacht-achten-Schild (Verkehrszeichen 205). Dies wurde mittlerweile nachgerüstet. Ohne dieses Schild hätte für Radfahrer die Rechts-vor-Links-Regelung an der dortigen Kreuzung gegolten.


Veloroute 4, Leinpfad / Maria-Louisen-Straße: Vor Einrichtung der Fahrradstraße fehlte das Vorfahrt-achten-Schild. Für Radfahrer galt somit die Rechts-vor-Links-Regelung, aber eine sehr gefährliche Situation - © Stefan Warda

Veloroute 4 Leinpfad / Maria-Louisen-Staße: Mit Einrichtung der Fahrradstaße wurde endlich das Vorfahrt-achten-Schild aufgestellt. Eine sehr gefährliche Situation wurde dadurch entschärft - © Stefan Warda


Auch für den die Fahrradstraße Leinpfad kreuzenden Verkehr im Verlauf Streekbrücke / Maria-Louisen-Straße ist die Situation eindeutiger geworden. Vor Einrichtung der Fahrradstraße gab es keinen Hinweis, dass die Einbahnstraße Leinpfad von Radfahrern in beide Richtungen befahren werden darf. Dies wurde nun endlich nachgerüstet.


Streekbrücke / Leinpfad: Obwohl die Veloroutenwegweisung schon angebracht war, fehlte für den Verkehr von der Streekbrücke Richtung Maria-Louisen-Straße ein Hinweis, dass Radfahrer auch von rechts aus dem Leinpfad hätten kommen können. Für diese fehlte dort ja schließlich das Vorfahrt-achten-Schild. Radfahrer durften allerdings auch nicht von der Streekbrücke kommend nach links in den Leinpfad abbiegen - © Stefan Warda

Streekbrücke / Leinpfad: Zwar ist die Wegweisung für die Veloroute 4 angebracht, das Abbiegen nach links Richtung Norden bleibt aber verwehrt - © Stefan Warda

Streekbrücke / Leinpfad: Während des Umbaus zur Fahrradstraße wurde sowohl das Abiegen nach links Richtung Norden erlaubt, aber auch der Radggenverkehr für die Einbahnstraße Leinpfad endlich angezeigt - © Stefan Warda



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6. August 2017

Hamburg: Mehr Tempo 50 in den Vier- und Marschlanden

Hamburg: Lower speed for more safety


Hofschläger Weg noch mit Tempo 60 - © Stefan Warda


Auf etwa fünfzig Kilometern Straße wurde in den Vier- und Marschlanden das Tempo reduziert. Schilder, die bislang Tempo 60 und mehr erlaubten, wurden an zahleichen Landstraßen entfernt. Die Maßnahme soll laut Bergedorfer Zeitung der Verkehrssicherheit dienen.



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Hamburg: Kuriose Verbote an der Tiergartenstraße

Hamburg: Mysterious prohibitions at Tiergartenstraße


Tiergartenstraße / Messeplatz - © Stefan Warda


Radfahrer sind derzeit massiv von Straßensperrungen rund um die Verbindungsbahn betroffen. Stadteinwärts wurden daher zwei Umleitungen eingerichtet. Die eine führt ab der Kreuzung Schröderstiftstraße / An der Verbindungsbahn über Rentzelstraße, Grindelallee und Edmund-Siemers-Allee Richtung Dammtor, die andere über Rentzelbrücke, Messeplatz, St. Petersburger Straße und Jungiusstraße zum Gorch-Fock-Wall.

Aber auch Stehzeugebesitzer, die sich für das Parken in der Tiergartenstraße entschieden haben, sind betroffen. Haben sie erst einmal das Stehzeug verlassen, dürfen sie es nicht wieder abholen. Fußgängern ist es verwehrt, die Tiergartenstraße zu betreten. Auch mit dem Rad dürfen Stehzeugebesitzer nicht zum Zwecke des Abholens ihrer Stehzeuge in die Tiergartenstraße. Auch Wohnmobilbesitzer, die eine Stadtrundfahrt per Rad unternommen hatten, kommen nicht mehr in die Tiergartenstraße. Es scheint erforderlich, sich ein Taxi zu mieten, um das in der Tiergartenstraße zurückgelassene Stehzeug abzuholen. Ob sich tatsächlich alle an die Verbote halten? Und werden Verkehrsregeln generell noch ernst genommen angesichts solcher Anordnungen?


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3. August 2017

Hamburg: Ballindamm soll umgestaltet werden

Hamburg: Renewal of Ballindamm


Ballindamm - © Stefan Warda


Nach einem Bericht des Abendblatts soll der Ballindamm umgestaltet werden. Ziel seien mehr Aufenthaltsfläche für Fußgänger und Sondernutzungen, sowie breitere Radverkehrsanlagen. Auf der Wasserseite und der Häuserseite sollen die Gehwege auf rund sieben Meter verbreitert werden. Die Radwege sollen entfallen. Stattdessen soll es beidseitig 2,25 Meter breite Radfahrstreifen geben. Platz für Stehzeuge soll es nur noch auf der Gehwegseite geben - zwischen Radfahrstreifen und Gehweg. Die Flächenzugewinne sollen durch Wegfall von Fahrspuren und Stehzeugeflächen erreicht werden.


Ballindamm - © Stefan Warda






Der Umbau des Ballindamms wird sich somit abheben von der Umgestaltung des Jungfernstiegs unter CDU-Senat. Dort wurde auf nicht wahrnehmbare - unsichtbare - Fakeradwege gesetzt, die seitdem zu erheblichen Konflikten zwischen Radfahrern und Fußgängern führen. Bleibt zu hoffen, dass die zukünftigen Radfahrstreifen regelmäßig von potentiellen Wildparkern freigehalten werden, die sich bislang schon tagtäglich auf dem "Radweg" vor der Europapassage breit machen können.


Velorouten 5 und 6, Ballindamm / Europapassage: Wildparker, Wildflaneure, Wildradlerin - © Stefan Warda

Velorouten 5 und 6, Ballindamm / Europapassage: Wildparker und Wildflaneure - © Stefan Warda

Velorouten 5 und 6, Ballindamm: Zukünftig mehr Platz für Fußgänger, Radfahrer und Sondernutzungen - © Stefan Warda



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2. August 2017

Hamburg: Veloroute 4 am Leinpfad trotz "Eröffnung" immer noch nicht vollständig freigegeben

Hamburg: "Opened" cycle route still not opened

Aktualisiert um 20:12 Uhr
Veloroute 4, Fahrradstraße Leinpfad - © Stefan Warda


Trotz der "Eröffnung" der Fahrradstraße entlang des Leinpfads im Verlauf der Veloroute 4 ist die neue Verbindung immer noch nicht vollständig freigegeben. Kampfradler können die Strecke jedoch befahren.


Letzte Woche verkündete die Behörde für Wirtschaft, Verkehr und Innovation (BWVI) die "Eröffnung" der neuen Fahrradstraße am Leinpfad. Ja, in Richtung Innenstadt ist die neue Verbindung einwandfrei befahrbar. Stadtauswärts gibt es indes weiterhin Probleme im Abschnitt zwischen Fernsicht und Maria-Louisen-Straße. Denn nur Kampfradler können den letzten Abschnitt benutzen. Normale Radfahrer warten immer noch auf die verkündete Freigabe.


Waren diese drei als Kampfradler unterwegs?


Dabei ist das Problem seit zwei Jahren dem Leiter der örtlich zuständigen Straßenverkehrsbehörde bekannt. Er weigerte sich damals nach einem Hinweis von hamburgize noch vor Umbau des Leinpfads zur Fahrradstraße das Problem zu beheben und stellte eine Änderung erst mit Ausbau des Leinpfads in Aussicht. Nun aber soll laut BWVI die Fahrradstraße Leinpfad offiziell eröffnet worden sein - jedoch ohne Nachbesserung der örtlich zuständigen Straßenbehörde.


Veloroute 4, Leinpfad / Streekbrücke: Fahrradstraße - © Stefan Warda


Veloroute 4, Leinpfad / Fernsicht: Fahrradstraße mit Hinweis auf Sperrung - © Stefan Warda



Veloroute nur für Kampfradler

Das Problem: Es liegt hapert an der Einbahnstraßenfreigabe. Radfahrer Richtung Norden dürfen ab der Kreuzung Leinpfad / Mövenstraße immer noch nicht weiter der Veloroute 4 folgen. Sie müssen dort rechts in die Mövenstraße abbiegen. Einerseits verlangt dies das Verkehrszeichen 209-20 (Vorgeschriebene Fahrtrichtung rechts), andererseits das Verkehrszeichen 267 (Verbot der Einfahrt), welche für Radfahrer nicht freigegeben wurden. Unter dem Verbot der Einfahrt wurde ein Zusatzzeichen 1033 angebracht, welches jedoch nicht das Verbot der Einfahrt auflöst. Vielmehr könnte angenommen werden, dass das Verbot der Einfahrt für Radfahrer in beide Fahrtrichtungen gelten würde.


Veloroute 4, Leinpfad / Mövenstraße: Radfahrer müssen rechts abbiegen und dürfen dem Verlauf der Veloroute nicht folgen - © Stefan Warda

Keine Veloroute 4, Leinpfad / Mövenstraße: Radfahrer dürfen nicht durchfahren, da das vorhandene Zusatzzeichen das Verbot der Einfahrt nicht aufhebt - © Stefan Warda


Radfahrer, die die Mövenstraße auf den Leinpfad zufahren, müssen dort links stadteinwärts abbiegen. Nach rechts stadtauswärts darf von der Mövenstraße auf die Veloroute ebenfalls nicht gefahren werden.


Mövenstraße / Leinpfad: Radfahrer dürfen nur links stadteinwärts abbiegen. Kampfradler auf der "Veloroute 4" - © Stefan Warda

Mövenstraße / Leinpfad: Radfahrer dürfen nur links stadteinwärts abbiegen - © Stefan Warda


Somit bleibt die Veloroute 4 im Verlauf des Leinpfads stadtauswärts zwischen Mövenstraße und Maria-Louisen-Straße trotz "Eröffnung" weiterhin vollends gesperrt. Ob die Eröffnungsdelegation der BWVI letzte Woche auch als Kampfradler unterwegs war?


Fahrbeziehungen im Verlauf der Fahrradstraße am Leinpfad zwischen Streekbrücke / Maria-Louisen-Straße und Fernsicht / Krugkoppelbrücke: Richtung Norden müssen Radfahrer vom Verlauf der Veloroute 4 abweichen und einen Umweg über Mövenstraße, Agensstraße und Maria-Louisen-Straße nehmen. Nur Kampfradler können bislang dem Verlauf der Veloroute folgen



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