Mit dem Rad zur Arbeit in Hamburg: Mitarbeitende der Zeit berichten

 

 

 via @zeitonline

 

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Hamburg-Altona: Umbau von Louise-Schroeder-Straße / Große Bergstraße geht voran - zukünftige (echte!) Radwege schon erkennbar

 

 Aktualisiert um 12.13 Uhr

Grosse Bergstraße: Baustelle - © Stefan Warda

 

Der Umbau von Große Bergstraße und Louise-Schroeder-Straße zwischen dem Kreisverkehr an der Virchowstraße und der Unzerstraße bzw. dem jüdischem Friedhof schreitet voran. Mittlerweile sind die zukünftigen Radwege erkennbar. Abweichend von der bisherigen Regelbauweise werden die neuen Radwege erfreulicherweise in Asphaltbauweise hergestellt. Eine deutlichere Trennung zwischen Rad- und Gehweg ist dadurch möglich. Der Umbau soll noch bis ins nächste Jahr hinein andauern.

 

Grosse Bergstraße / Virchowstraße, Baustelle: Der zukünftige Radweg in Richtung St. Pauli - © Stefan Warda

Grosse Bergstraße / Blücherstraße, Baustelle: Der zukünftige Radweg aus Richtung Bahnhof Altona - © Stefan Warda

Grosse Bergstraße / Thedestraße, Baustelle: Der zukünftige Radweg in Richtung Bahnhof Altona - © Stefan Warda

 

 

Louise-Schroeder-Straße / Blücherstraße, Baustelle: Der zukünftige Radweg in Richtung St. Pauli - © Stefan Warda

Louise-Schroeder-Straße / Blücherstraße, Baustelle: Der zukünftige Radweg in Richtung St. Pauli. Zukünftig werden Radfahrende die Möglichkeit haben, von der Thedestraße nach links Richtung St. Pauli abzugeben (war bislang nicht vorgesehen) - © Stefan Warda

Louise-Schroeder-Straße / Thedestraße, Baustelle: Der zukünftige Radweg in Richtung Bahnhof Altona - © Stefan Warda

Louise-Schroeder-Straße / Thedestraße, Baustelle: Der zukünftige Radweg aus Richtung St. Pauli - © Stefan Warda

Louise-Schroeder-Straße / Thedestraße, Baustelle: Der zukünftige Radweg und die Fahrbahn aus Richtung St. Pauli - © Stefan Warda

Louise-Schroeder-Straße / Thedestraße, Baustelle: Die zukünftige Fahrbahn aus Richtung St. Pauli - © Stefan Warda

 

 

Mehr . . . / More . . . :

• Hamburg-Altona: Umbau von Louise-Schroeder-Straße und Großer Bergstraße soll Montag beginnen
• Hamburg: Neuer Kreisverkehr im Zentrum von Altona geplant
• Hamburg-Altona: Radweglücke an der Großen Bergstraße endlich geschlossen 

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Hamburg: Heute um 17 Uhr Solidaritätsdemo zur Unterstützung der Berliner Mobilitätswendebewegung

Aus Anlaß des Radwegebaustopps in Berlin durch den Schwarz-Roten Senat soll heute eine Solidaritätsdemonstration zur Unterstützung der Berliner Mobilitätswendebewegung stattfinden

Wenn Berlin die #Verkehrswende von oben stoppt, solidarisieren wir uns mit @CCitiesOrg und allen #kiezblocks. Lasst uns morgen am 17.07. um 17 Uhr eine Runde um die Alster radeln und ein Zeichen für #VisionZero setzen. #Radwegestopp #NichtMitUns pic.twitter.com/b2gxxli1ha

— tricargo (@tricargo_de) July 16, 2023

 

Mehr . . . / More . . . :

• Wohin geht das Geld? [taz]
• Ideologische Grundlagen [taz]

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Hamburg: Rad- und Gehwege von Ludwig-Erhard- und Willy-Brandt-Straße sollen 2023-2024 saniert werden

 

 

Ludwig-Erhard-Straße - © Stefan Warda

 

 

Die Mobilitätswendebehörde kündigte gestern die Sanierung der Rad- und Gehwege im Verlauf der ehemaligen Ost-West-Straße (heute Willy-Brandt-Straße und Ludwig-Erhard-Straße) an. Die Sanierung soll von Oktober 2023 bis vorraussichtlich Juni 2024 andauern und der Sanierung der Fahrbahnen folgen. 

Ludwig-Erhard-Straße: Radwegschäden - © Stefan Warda

Mehr . . . / More . . . :

• "Fahrradstadt" Hamburg: Leitungstrassen ("Radwege") an der Ludwig-Erhard-Straße schadhaft
• Hamburg errötet
• Hamburgs Radwege werden breiter  
• Hamburg kann keine Baustellen - Heute: Ludwig-Erhard-Straße
  

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Hamburg: Bürgerinitiative in der Rodigallee fordert Restaurierung der Hochbordradwege

 

 

Rodigallee: Benutzungspflichtiger Fakeradweg soll gemäß Bürgerinitiative regelkonform restauriert werden - © Stefan Warda

 

Eine Bürgerinitiative stemmt sich vehement gegen die Pläne der Mobilitätswendebehörde, in der Rodigallee benutzbare Radverkehrsanlagen einzurichten. Eine Sprecherin der Initiative fordert in einem NDR-Beitrag das Restaurieren der Hochbrodradwege. 

"Wir fordern: Umplanung, Bürgerbeteiligung, Neuplanung, Radwege neben der Straße restaurieren und nicht jetzt anfangen zu bauen."

Um jedoch regelkonforme Radwege auf dem Hochbord unterzubrongen, müssten nahezu alle Stehzeuge vom Hochbrod verbannt werden. Auch die Bäume behindern den Radverkehr. Viele Bäume stehen quasi mitten auf den vorhanden "Radwegen". Radfahrende müssten eigentlich wegen der Bäume auf den Fakeradwegen auf die Fahrbahnen ausweichen, ebenso wegen der Dooringgefahr auf den äußerst schmalen "Radwege" unmittelbar neben Stehzeugen - trotz Radweg- und Gehwegbenutzungspflicht.

 

Rodigallee: Benutzungspflichtiger Fakeradweg soll gemäß Bürgerinitiative regelkonform restauriert werden - © Stefan Warda

 

Rodigallee: Benutzungspflichtiger Fakeradweg soll gemäß Bürgerinitiative regelkonform restauriert werden - © Stefan Warda

 

 

Mehr . . . / More . . . :

• Geplante Grundinstandsetzung der Rodigallee in Hamburg: Wozu braucht es diese überbreite Autostraße?

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