Hamburg-Altona: B+R am S-Bahnhof Bahrenfeld

 

 

Hegarstraße: Fahrradstellplätze - © Stefan Warda

 

Die Hegarstraße am S-Bahnhof Bahrenfeld bleibt seit dem Umbau zwischen Zöllnerstraße und Bahrenfelder Kirchenweg dem Rad- und Fußverkehr vorbehalten. Die kopfsteinpflasterfahrbahn wurde durch einen 3,50 Meter breiten Radweg mit Asphaltdecke ersetzt. 

Pendlern stehen nun neben Anlehnbügeln auch gesicherte Fahrradstellplätze zur Verfühung. Als weiteren Service soll es zukünftig eine Luftstation sowie Schließfächer geben. 

 

Hegarstraße / Bahrenfelder Kirchenweg: Fahrradstellplätze - © Stefan Warda

Hegarstraße: Fahrradstellplätze - © Stefan Warda

 

Die Kooperationsmaßnahme des Bezirksamts Altona und der P+R-Betriebsgesellschaft wurde im Rahmen des Förderprogramms „Klimaschutz durch Radverkehr“ durch das Bundesministerium für Umwelt, Klimaschutz, Naturschutz und nukleare Sicherheit mit gut einer Million Euro gefördert. 

 

 

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• Hamburg: B+R am Bahnhof Othmarschen 

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Hamburg-Bergedorf: "Bike-Port Tatenberg" am Elberadweg eingeweiht

 

 

"Bike-Port Tatenberg" - © Stefan Warda

 

 

Ende letzten Monats wurde der "Bike-Port" Tatenberg am Elberadweg eingeweiht. Der Bike-Port soll den Freizeitverkehr mit dem Rad in den Vier- und Marschlanden stärken. Der "Bike-Port" bietet derzeit Rast-, Reparatur- und Informationsmöglichkeiten.

 

"Bike-Port Tatenberg": Standort - © Stefan Warda

"Bike-Port Tatenberg": Rastmöglichkeit - © Stefan Warda

"Bike-Port Tatenberg" - © Stefan Warda

"Bike-Port Tatenberg": Informationstafel - © Stefan Warda

"Bike-Port Tatenberg": Reparaturstation - © Stefan Warda

Tatenberger Deich, "Bike-Port Tatenberg" - © Stefan Warda

Tatenberger Deich vor Umbau - © Stefan Warda

 

 

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• Hamburg: Vier neue Reparaturstationen für Bergedorf geplant

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Hamburg: Mobile Fahrradwerkstatt kommt per Cargobike

 

 

Fahrradretter - © Stefan Warda

 

 

Fahrradreparatur individuell vereinbart möglichst nachhaltig und vor Ort? Das bietet Sebastian Schuppa mit seinem Start-up Fahrradretter. Das Start-up bietet über Hamburg verteilt regelmäßige Werkstatttermine in Barmbek Nord, Eppendorf, Groß Borstel, Hafencity, St. Pauli und Winterhude. Daneben kann die mobile Fahrradwerkstatt auch für Firmenevents oder aber die Lastenradreparatur beim Hausbesuch gebucht werden. 

FahrradTechnik mobil an der Rindermarkthalle - © Stefan Warda

Andere mobile Fahrradwerkstätten bieten ihre Services per Kfz an, u.a. Stephan Röper mit FahrradTechnik mobil, z.B. mit regelmäßgem Halt an der Rindermarkthalle auf St. Pauli.

 

 

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• Hamburg macht (ein wenig) Platz für Cargobikes
  

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Hamburg-Bergedorf: Vier neue Reparaturstationen für Radfahrende geplant

Hamburg: Cycle repair stations in Bergedorf

 

Reparaturstation im Fahrradparkhaus am Loogeplatz - © Stefan Warda

 

Der Bezirk Bergedorf will laut Abendblatt demnächst vier neue Reparaturstationen aufstellen lassen. Die neuen Standorte:

• Lohbrügger Markt
• Bahnhof Bergedorf (Ausgang nach Lohbrügge)
• S-Bahnhof Nettelburg
• "Elberadweg" / Freizeitroute 5, Kirchwerder Marschbahndamm / Vierländer Eisenbahndamm (Spielplatz am "Gleisdreieck")

Die bisherigen Stationen (Alte Holstenstraße, Herzog-Carl-Friedrich-Platz), die im Rahmen des Business Improvement Districts aufgestellt worden waren, wurden nach Vandalismus abgebaut.

 

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• Hamburg: Vier neue Reparaturstationen für Bergedorf geplant
  

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Hamburg: Vier neue Reparaturstationen für Bergedorf geplant

Hamburg: Cycle service stations in Bergedorf

 

Frederiksberg: Fahrradreparaturstation - © Stefan Warda

 

Im Bezirk Bergedorf sollen demnächst vier neue Fahrradreparaturstationen aufgestellt und zwei vorhandene mittlerweile unbrauchbare beseitigt werden. Laut Abendblatt wurden als Standorte der S-Bahnhof Nettelnburg, Am Gleisdreieck, Weidenbaumsweg (ZOB) und Alte Holstenstraße (Lohbrügger Markt) ausgewählt.

 

Kopenhagen: Kombinierte Luft- und Fahrradreparaturstation - © Stefan Warda

 

Weitere Reparaturstationnen in Hamburg: Die Reparaturstation in der Großen Bergstraße (IKEA) ist mittlerweile abgebaut. Eine weitere existiert am Einkaufszentrum Langenhorn Markt. In Wedel finden Radfahrende vor dem Schulauer Fährhaus eine solche Station.

 

Wedel, Schulauer Fährhaus: Reparaturstation - © Stefan Warda

 

Hamburg bietet Radfahrenden zudem in einigen Bezirken Luftstationen entlang von Velorouten oder Hauptradverkehrsverbindungen an. Die erste Luftstation wurde An der Alster im Verlauf der geplanten Velorouten 5 und 6 (bei der Zählsäule) installiert. 

Velorouten 7, 8 und 9, Mönckebergstraße: Luftstation - © Stefan Warda

Der Bezirk Bergedorf war zudem der erste Bezirk Hamburgs, in dem ein Fahrradgeländer aufgestellt wurde. Weitere sollen dort folgen.

 

Vierlandenstraße / Bergedorfer Straße: Fahrradgeländer - © Stefan Warda

 

 

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• Copenhagenize Hamburg: Mehr Komfort für wartende Radfahrer in Bergedorf
  

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Umfrageergebnis: Mehrheit begrüßt Fahrradgeländer

Hamburg: Majority appreciates new cyclist rack

Vierlandenstraße: Relativ einsam und allein steht das kaum ungenutzte Fahrradgeländer in Bergedorf - © Stefan Warda

Im Bezirk Bergedorf wurde Hamburgs erstes Fahrradgeländer aufgestellt. Es soll Radfahrern beim Warten vor einer roten Ampel mehr Komfort bieten. Radfahrer können sich am Geländer festhalten und sich mit dem rechten Fuß auf einem Trittbrett abstützen, ohne vom Rad absteigen zu müssen.

Eine kleine Umfrage auf hamburgize ergibt, dass die überwiegende Mehrheit der 55 Teilnehmenden sich über Fahrradgeländer wie in Bergedorf erfreut zeigen. Auf die Frage "Würdest Du dich über mehr Fahrradgeländer in Hamburg (wie in Bergedorf) freuen?" antworteten 78 Prozent mit "Ja". Fünfzehn Prozent antworteten mit "Nein" und lehnten weitere Fahrradgeländer ab. Sieben Prozent waren unentschieden und antworten mit "Weiß  nicht".

Der Bezirk Bergedorf möchte den Betrieb des Fahrradgeländers über einen Zeitraum testen und den den Verkehrsversuch auswerten. Fest steht aber jetzt schon, dass der Standort nicht sonderlich geschickt ausgewählt wurde. Zwar behindert das Geländer am jetzogen Standort keine Verkehrsteilnehmer, jedoch profitieren vom Standort kaum Radfahrer. Beim ersten Testbesuch kamen innerhalb von 25 Minuten nur zwei Radfahrende am Geländer vorbei, beim zweiten Besuch innerhalb von dreißig Minuten kein einziger.


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• Copenhagenize Hamburg: Mehr Komfort für wartende Radfahrer in Bergedorf

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Hamburg-Eimsbüttel: Wenn die Luft ausgeht

Hamburg-Eimsbüttel: In case of a flat

Osterstraße, Luftstation - © Stefan Warda

Neben dem Bezirk Mitte bietet auch der Bezirk Eimsbüttel Luftstationen für Radfahrer. Fahrradreifen lassen sich u.a. an folgenden Station aufpumpen:

• Grindelberg, Bezirksamt Eimsbüttel
• Veloroute 4, Harvestehuder Weg / Alte Rabenstraße
• Osterstraße, etwa bei Haus-Nr. 66
• Eidelstedter Platz
• Tibarg

Veloroute 4, Harvestehuder Weg / Alte Rabenstraße: Luftstation - © Stefan Warda

Mehr . . . / More . . . :

• Hamburg: Vier Luftstationen für Eimsbüttel 
• Weitere Luftstationen in Hamburg-Mitte
• Wie in Kopenhagen: Luftpumpstation an der Außenalster

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Wie in Kopenhagen: Luftpumpstation an der Außenalster

Like Copenhagen: Air service station at Alster Lake

Zukünftige Velorouten 5 und 6, An der Alster: Luftstation und Zählsäule - © Stefan Warda

Vor zwei Jahren forderte die CDU in Hamburg Nord Hamburgs Radverkehr durch öffentliche Luftstationen zu fördern. Im Zusammenarbeit mit dem Betreiber des "StadtRAD"-Leihradsystems sollten als Pilotprojekt mindestens zehn Luftstationen in Hamburg Nord eingerichtet werden. Anfang letzten Jahres griff der Bezirk den CDU-Antrag auf und wollte zunächst als Test nur eine Luftstation am Bahnhof Kellinghusenstraße einrichten. Bislang waren Hamburgs Radler auf Fahrradläden angewiesen, von denen einige während der Öffnungszeiten Luftpumpen vor den Geschäften anbieten, falls Radler nicht eigene Luftpumpen am Fahrrad mitführen. Eine weitere Alternative sind ggf. noch Tankstellen.

© Stefan Warda

Seit dieser Woche steht Hamburgs erste Luftstation nun an der Außenalster gleich neben der Zählsäule an Hamburgs meist befahrenem Radweg. Mit der Einrichtung der Luftstation folgt Hamburg dem großen Vorbild Kopenhagen.

Im Großraum Kopenhagen sind rund zwanzig Luftstationen entlang der "Superradwege" aufgestellt, sowie weitere an wichtigen Radwegen im Stadtgebiet Kopenhagen. Im Fahrradparkhaus des Fisketorvet Einkaufscenters gibt es schon seit mehreren Jahren eine Luftstation. Die Mineralölkette Statiol bietet in Dänemark siebzehn Fahrradpflegestationen an, wo es ebenfalls gratis Luft gibt. Derzeit befinden sich sechs davon im Großraum Kopenhagen, fünf weitere sind im Großraum Kopenhagen geplant. Desweiteren bietet der Bahnbetreiber DSB an zahlreichen Bahnhöfen Luftstationen an. Diese sind in den Werbevitrinen vor den Bahnhöfen und Haltepunkten integriert. Allein fünfzig S-Bahnstationen in der Hauptstadtregion sind damit versorgt. Die Stadt Kopenhagen, die zur weltbesten Fahrradstadt werden möchte, bietet Radlern neben den Luftstationen auch noch andere Goodies an: Schräg aufgestellte Müllbehälter oder Fußstützen vor Ampeln.

Frederiksberg: Luftstation am "Superradweg" - © Stefan Warda

Kopenhagen: Luftstation im Einkaufscenter Fisketorvet - © Stefan Warda

Fahrradpflegestation bei Statoil in Frederiksberg - © Stefan Warda

Kopenhagen: Luftstation am Hauptbahnhof - © Stefan Warda

 

Auch in Malmö profitieren Radfahrer vom Luftstationenservice an einigen zentralen Kreuzungspunkten.

Malmö: Luftstation mit Fahrradstadtplan - © Stefan Warda

© Stefan Warda

Mehr . . . :

• Luftstationen für Hamburgs Radfahrer
• Umfrage zu Luftstationen
• Vom Ampelgriff zum Ampeltrittbrett
• Hamburg hat erste Radfahrerdauerzählstelle 
• Radfahrerservice

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Neuer Hotelstandard

New Hotel Standard

www.stephanlemke.com für 25hours Hotel

Du verreist und der ICE nimmt Dein Rad nicht mit? Du hast kein Faltrad? Du bist noch nicht registriert beim lokalen Leihradsystem am Zielort? Dein bisheriges Hotel hatte keine Leihräder? Die Leihradflotte deines bisherigen Hotels stellte dich nicht zufrieden? Das 25hours Hotel Bikini Berlin bietet dir Fahrräder im Hotelzimmer, zu deiner Verfügung. In 23 Zimmern hängt ein Schindelhauer Fahrrad an einem MIKILI Fahrradregal. 

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Stadtverkehr der Zukunft mit E-Bikes und Leihradsystemen

Future Urban Transport with E-Bikes and Bike Rental Systems

Aktualisiert am 04.10.2013

Das Wissens-Magazin X:enius auf Arte TV widmet sich dem Stadtverkehr der Zukunft. Welche Möglichkeiten bieten Pedelics, E-Bikes, Lastenräder und Leihradsysteme. Beispiele aus Paris, Utrecht und Deutschland. Sehenswert . . . 


Mehr . . . / More . . . :

• Das E-Bike: Ein alternatives Verkehrskonzept [jetzt neuer Link!]

• Le vélo électrique: Un moyen de transport alternatif? 

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Vom Ampelgriff zum Fahrradgeländer

Service at Traffic Lights: From Handle to Board

Hamburg: Warten vor der Ampel

"Dänen lügen nicht" titelt die Mitgliederzeitschrift "fairkehr" des VCD einen Artikel über die vermutlich ersten Fahrradgeländer in Deutschland. Die Stadt Ulm ließ nach Kopenhagener Vorbild an einer innerstädtischen Kreuzung zwei Metallgeländer mit Trittbrett anbringen - Radverkehrsförderung für weniger als 1.000 Euro. Ulms Radbeauftragter kam über einen Zeitungsartikel auf die Kopenhagener Serviceeinrichtungen für Radfahrer aufmerksam und brachte die Idee nach Ulm. Die Metallgeländer kommen einem natürlichen Bedürfnis der Radler nach - beim Warten an der Ampel nicht vom Rad absteigen zu müssen und auf dem Rad sitzend bequem die Balance halten zu können.

Ampelgriff in Lörrach

Bislang hatte es in einigen deutschen Kommunen lediglich sogennante "Ampelgriffe", Haltegriffe an Ampelmasten, die lediglich für einen einzelnen wartenden Radfahrer einen gewissen Komfort beim Warten vor der Ampel boten. Vorreiter der Ampelgriffe war die Stadt Marl in Nordrhein-Westfalen.Großer Nachteil vieler Ampelgriffe war die unsachgemäße Platzierung. Ampelgriffe wurden an vorhandenen Ampelmasten angebracht, die nicht am Radweg standen, anstelle die Ampelmasten an die vorgesehenen Halteposition zu versetzen. Wartende Radfahrer müssen in einigen Kommunen Kampfradeln, um die Griffe nutzen zu können - auf Gehwegen neben Radwegen radeln und dort warten. Eingentlich eine schlechte Idee, denn wer Radlern vor Ampeln das Kampfradeln mit Ampelgriffen , der muss damit rechnen, dass anschließend auch anderswo Regeln nicht mehr so genau genommen und mssachtet werden. Dem allgemeinen Gehwegradeln werden dadurch die Tore geöffnet.

Kopenhagen: Cykelsuperstier, Fahrradgeländer

Die Kopenhagener Fahrradgeländer sind jedoch unmittelbar neben Radwegen oder Radfahrstreifen angebracht, so dass keine anderen Verkehrsteilnehmer behindert werden und von Radlern direkt aus der vorgesehenen Warteposition nutzbar sind. Sie bieten nicht nur einem einzigen Radler den besonderen Haltekomfort und stabilisieren den wartenden Radler doppelt: Er kann sich mit dem Fuß auf dem Trittbrett abstützen und gleichzeitig / oder am Metallrahmen festhalten.  

Fahrradgeländer: Erste Muster und Folgemodelle

Kopenhagen: Der Prototyp aller Fahrradgeländer

Kopenhagen: Fahrradgeländer - für alle Schuhtypen geeignet

Kopenhagen bedankt sich fürs Radeln in der Stadt

Frederiksberg: Fahrradgeländer

Frederiksberg: Fahrradgeländer

Frederiksberg: Fahrradgeländer

Malmö: Fahrradgeländer - einfach, aber funktional

Malmö: Fahrradgeländer - längerer Rahmen für längere Radlerkolonnen

Andere Städte haben Ampelgriffe nicht vom Radweg aus erreichbar angebracht - in Hamburg hat es an einigen Stellen Bettelampeltaster, die von Radwegen aus nicht erreichbar sind. Wer nicht absteigen und zum Taster laufen will sollte lieber gleich auf der Fahrbahn fahren. Für Autofahrer hat es in Hamburg bislang noch keine Ampel, an der Autofahrer aussteigen müssen, um Grün anzufordern.

Bettelampeln in Hamburg

Mehr . . . / More . . . :

• Wartezeiten vor roten Ampeln angenehm überbrückt

• Zeitungsservice für Radfahrer in Kopenhagen

• Morgens halb neun in Kopenhagen (2)

• Umfrage zu Luftstationen - Luftstationen für Hamburgs Radfahrer

• Radfahrerservice

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Zeitungsservice für Radfahrer in Kopenhagen

News service for cyclists in Copenhagen

Radfahrer sind in Kopenhagen ganz selbstverständlich: Morgens im Berufsverkehr verteilen an einigen wichtigen Kreuzungen Zeitungsboten neueste Nachrichten an vorbeifahrende Radler - eine willkommene Aufmerksamkeit auf dem Weg zur Arbeit.

Mehr . . . / More . . . :

• Radfahrerfrühstück in Kopenhagen / Cyclist breakfast in Copenhagen

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