Hamburg-Wandsbek: Nachträglich zehn Fahrradbügel am Einkaufszentrum "W1" aufgestellt

Hamburg-Wandsbek: Now ten bike racks in front of "W1"

Wandsbeker Marktstraße, "W1": Fahrradbügel - © Stefan Warda

Vor dem im letzten Jahr eröffneten Einkaufszentrum "W1" in Wandsbek stehen nun mittlerweile insgesamt zehn Fahrradbügel.

Das Bezirksamt Wandsbek hatte im Bereich des Einkaufzentrums "W1" entlang der Wandsbeker Marktstraße zehn Fahrradbügel aufgestellen lassen. Das Aufstellen weiterer Fahrradbügel – insbesondere entlang der Brauhausstraße – sei nicht möglich, da die Nebenflächen nach dem Ausbau der Brauhausstraße zu schmal für Einbauten seien. Das "W1" beherbegt jedoch ein Autoparkhaus mit 310 Stellplätzen.

Insgesamt fällt die Straßenecke Wandsbeker Marktstraße / Brauhausstraße auch nach Abschluss der Bauarbeiten rund um das "W1" weiterhin sehr beengt für Radfahrer und Fußgänger aus. Wartende Fußgänger blockieren häufig den benutzungspflichtigen Design-Radweg.

Wandsbeker Marktstaße / Brauhausstraße, Radwegbenutzungszwang - © Stefan Warda

Wandsbeker Marktstraße / Brauhausstraße - © Stefan Warda

Mehr . . . / More . . . :

• Hamburg: Radfahrer sollen in Wandsbek möglichst nicht einkaufen
• Neue modische Radwege wieder eröffnet

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Einbahnverkehr im Großen Burstah soll aufgehoben werden

Cycle Routes in the City: Bi-Directional Cycling in Großer Burstah

© BID Nikolai Quartier 2014

Gestern wurde die Planungen für das neue BID Nikolai-Quartier vorgestellt. Bis 2019 sollen elf Straßenzüge umgestaltet werden. Ab Sommer 2015 soll der Große Burstah betroffen sein. Zukünftig soll der Einbahnverkehr aufgehoben werden. Stadtauswärts soll es eine Busspur geben, die für Taxen, Radfahrer und eingeschränkt auch für Lieferverkehr freigegeben sein soll. Im Verlauf der Velorouten 1, 2, 11 und 12 könnten sich dadurch Verbesserungen ergeben.

Mehr . . . / More . . . :

• Velorouten: Großer Burstah demnächst keine Einbahnstraße mehr
• Die Radverkehrsnetzlücke: Beispiel Bremerholm und Gothersgade

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Velorouten: Großer Burstah demnächst keine Einbahnstraße mehr

Cycle Routes: Großer Burstah without One-Way Street

Großer Burstah noch als Einbahnstraße

Anlieger und Geschäftsleute im Nikolai-Quartier wollen im Rahmen eines neuen BID 8,9 Millionen Euro für die Umgestaltung der Straßenräume ausgeben. U.a. sollen im Großen Burstah zahlreiche Parkplätze im Straßenraum entfallen. Dafür soll der Verkehr dort zukünftig in beide Richtungen fließen. Für die Velorouten 1, 2 und 12 wäre dies eine erhebliche Verbesserung. Der Umweg über den Alten Wall wäre dadurch nicht mehr erforderlich.

Großer Burstah: Bislang müssen Radler Richtung Westen im Verlauf der Velorouten 1, 2 und 12 den Umweg über Adolphsplatz und Alter Wall fahren (orange Linie). Zukünftig aber soll es Zweirichtungsverkehr geben (rote Strichlinie).

Mehr . . . / More . . . :

• Umbau des Nikolai-Quertiers (Hamburg 1, 21.08.2013)

• Millionenprojekt: Bürger verschönern die Altstadt (Hamburger Abendblatt, 21.08.2013)

• Die Radverkehrsnetzlücke: Beispiele Gothersgade und Bremerholm

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New Fashionable Cycle Tracks to be Reopened

Neue modische Radwege wieder eröffnet

Wandsbek Markt now under BID this week at a lovely sunny noon

On Friday Hamburgs mayor Ole von Beust will open the new Business Improvement District (BID) in Wandsbek with it´s redesigned cycle tracks. For a period of eighteen months cyclists had to keep clear of Wandsbek Markt while the cycle tracks were interrupted. For cyclists the authorities did not offer a way along the busy main road in the center of the district of Wandsbek.

Cycle tracks have changed it´s color from ordinary hamburgish red to fashionable light dark gray. For some parts of Wandsbek Markt the sidewalks have become wider, and even the cycle tracks are wider than before in some parts. Hopefully in future time cyclists won´t get in conflicts with pedestrians like before. Lot´s of cycle racks have been implemented and invite to visit the shopping center by cycle.

In the first draft the planners suggested narrow and invisible cycle tracks in the same design like those at the famous Jungfernstieg near City Hall. The builders couldn´t be convinced to use cycle lanes. At least the cycle tracks became half visible and wider than in the first sketches.

The Wandsbek BID is second big one in Hamburg after Jungfernstieg where the investors - here the owner of the stores - pay for the new sidewalks and cycle tracks and therefore decide about the dimension and design of the cycle infrastructure.

New bus stop stops cyclists
Another new planning changes the condition of the cycle track in Bergedorf´s center. In front of the shopping center CCB cyclist will get in conflict with pedestrians and bus commuters. Local politicans decided that cyclists and pedestrians will have to share the narrow sidewalk at the future bus stop. Read in Bergedorfer Zeitung: Neuer Bushalt bremst Radfahrer

Some years ago pedestrians overcrowed the cycle tracks

Hard times for cyclists to pass the shopping center area at Wandsbek Markt the last years

Under construction: No way for cyclists, very common in Hamburg. On the traffic sign "Cyclists get off"

DESIGN: The unvisible cycle tracks at Jungfernstieg had been model for the Wandsbek cycle tracks in the BID area

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