Aktualisiert am 05.01.2026
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| Zukünftige Radroute 8, Billstedter Hauptstraße 60: Zustand seit letztem Umbau - © Stefan Warda |
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Letzten Monat wurde im Stadtteil Billstedt der Abschluss des Umbaus eines Teilstücks der Billstedter Hauptstraße gefeiert. Der fertiggestellte Bauabschnitt erstreckt
sich von Am Alten Zoll bis zum Hertelstieg. Die
Maßnahme wurde aus Mitteln des Rahmenprogramms „Integrierte
Stadtteilentwicklung“ (RISE) sowie über das Bündnis für den Radverkehr
gefördert. Dieser Straßenabschnitt soll zukünftig Teil der noch geplanten Radroute 8 von Barmbek Nord nach Bergedorf werden. Vormals sollte dieser Abschnitt Teil der ehemals geplanten Veloroute 8 vom Rathausmarkt über Hamm, Horn und Billstedt nach Bergedorf werden. Von dieser Veloroute exisitieren noch ausgewiesene Abschnitte zwischen St. Georg und Horn (Beim Strohhause / Berliner Tor - Horner Rennbahn / Washingtonallee sowie Bergedorfer Straße / Schleemer Bach - Lohbrügge - Bergedorf. In der Billstedter Hauptstraße gab es bislang keine Wegweisung.
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| Zukünftige Radroute 8, Billstedter Hauptstraße 60: Zustand nach Umbau 2012 - © Stefan Warda |
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| Zukünftige Radroute 8, Billstedter Hauptstraße / Möllner Landstraße: Zustand seit letztem Umbau - © Stefan Warda |
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| Zukünftige Radroute 8, Billstedter Hauptstraße / Möllner Landstraße: Zustand nach Umbau 2012 - © Stefan Warda |
Der dieses Jahr abgeschlossene Umbau knüpft an den 2012 erfolgten Umbau des gleichen Straßenabschnitts der Billstedter Hauptstraße an. Der bis dahin noch vierspurige Fahrbahnausbau wurde auf je eine Fahrspur je Richtung reduziert. Stattdessen wurden Radfahrstreifen angelegt. Die zuvor vorhandenen schmalen Fakeradwege wurden teilweise Stehzeugen überlassen. Der Umbau von 2012 wurde mit einer Online-Umfrage begleitet. Im Rahmen der Befragung sprach sich damals eine Mehrheit für den durchgeführten Umbau aus.
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| Zukünftige Radroute 8, Billstedter Hauptstraße 60: Zustand seit letztem Umbau - © Stefan Warda |
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| Zukünftige Radroute 8, Billstedter Hauptstraße 60: Zustand nach Umbau 2012 - © Stefan Warda |
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| Zukünftige Radroute 8, Billstedter Hauptstraße 60: Zustand vor Umbau 2012 - © Stefan Warda |
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| Zukünftige Radroute 8, Billstedter Hauptstraße / Möllner Landstraße: Zustand seit letztem Umbau - © Stefan Warda |
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| Zukünftige Radroute 8, Billstedter Hauptstraße / Möllner Landstraße: Zustand nach Umbau 2012 - © Stefan Warda |
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| Zukünftige Radroute 8, Billstedter Hauptstraße / Möllner Landstraße: Zustand vor Umbau 2012 - © Stefan Warda |
Mit dem jetzigen Umbau wurde der 2012 durchgeführte Umbau verstetigt: Die noch vorhandenen Fakeradwegreste wurden beseitigt. Die Gehwege wurden verbreitert, ebenso die 2012 angelegten Radfahrstreifen. Ziel der durch das Bezirksamt Hamburg-Mitte
durchgeführten Baumaßnahme sei die Aufwertung des öffentlichen Raumes im
Billstedter Zentrum gewesen. Zu den Maßnahmen gehörten auch neue und sichere
Querungshilfen für Gehende, eine zusätzliche Begrünung und ein neuer Straßenbelag. Zudem
wurden die Radverkehrsführungen verbessert.
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| Zukünftige Radroute 8, Billstedter Hauptstraße 52: Zustand seit letztem Umbau - © Stefan Warda |
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| Zukünftige Radroute 8, Billstedter Hauptstraße 52: Zustand vor letztem Umbau - © Stefan Warda |
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| Zukünftige Radroute 8, Billstedter Hauptstraße / Geesthang: Zustand seit letztem Umbau - © Stefan Warda |
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| Zukünftige Radroute 8, Billstedter Hauptstraße / Geesthang: Zustand vor letztem Umbau - © Stefan Warda |
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| Zukünftige Radroute 8, Billstedter Hauptstraße / Geesthang: Zustand seit letztem Umbau - © Stefan Warda |
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| Zukünftige Radroute 8, Billstedter Hauptstraße / Geesthang: Zustand vor letztem Umbau (rechts der ehemalige Hochbordradweg erkennbar) - © Stefan Warda |
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| Zukünftige Radroute 8, Billstedter Hauptstraße 76: Zustand seit letztem Umbau - © Stefan Warda |
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| Zukünftige Radroute 8, Billstedter Hauptstraße 76: Zustand vor letztem Umbau - © Stefan Warda |
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| Zukünftige Radroute 8, Billstedter Hauptstraße 82: Zustand seit letztem Umbau - © Stefan Warda |
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| Zukünftige Radroute 8, Billstedter Hauptstraße 82: Zustand vor letztem Umbau (rechts der frühere Hochbordradweg) - © Stefan Warda |
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| Zukünftige Radroute 8, Billstedter Hauptstraße 86: Zustand seit letztem Umbau - © Stefan Warda |
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| Zukünftige Radroute 8, Billstedter Hauptstraße 86: Zustand vor letztem Umbau - Ende des Radfahstreifen mit Aufleitung auf Hochbordradweg und Kampfparken - © Stefan Warda |
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| Zukünftige Radroute 8, Billstedter Hauptstraße 94: Zustand seit letztem Umbau - weiterhin mit Dooringgefahr - © Stefan Warda |
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| Zukünftige Radroute 8, Billstedter Hauptstraße 94: Zustand seit letztem Umbau - weiterhin mit Dooringgefahr - © Stefan Warda |
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| Zukünftige Radroute 8, Billstedter Hauptstraße 94: Zustand vor letztem Umbau mit Dooringgefahr - © Stefan Warda |
Die Umgestaltung der Billstedter Hauptstraße wurde neben RISE über
das Bündnis für den Radverkehr gefördert. Die Gesamtkosten des Projekts sollen sich auf rund 4,75 Millionen Euro betragen haben. Davon sollen 1,53
Millionen Euro (RISE-Mittel) auf die qualitative Verbesserung der
Aufenthaltsqualität entlang der Billstedter Hauptstraße und 3,22
Millionen Euro (Bündnis für den Radverkehr) auf den Umbau des
Fahrbahnbereichs entfallen sein.
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| Zukünftige Radroute 8, Billstedter Hauptstraße 79: Überleitung vom Hochbordradweg auf Radfahrstreifen - Zustand seit letztem Umbau - © Stefan Warda |
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Radroute 8, Billstedter Hauptstraße 79: Überleitung vom Hochbordradweg
auf Radfahrstreifen - Zustand mach Umbau 2012 - © Stefan Warda |
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Radroute 8, Billstedter Hauptstraße / Hertelstieg: Radfahrstreifen - Zustand seit letztem Umbau - © Stefan Warda |
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Radroute 8, Billstedter Hauptstraße / Hertelstieg: Radfahrstreifen - Zustand nach Umbau 2012 - © Stefan Warda |
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Radroute 8, Billstedter Hauptstraße / Hertelstieg: Fakeradweg - Zustand vor Umbau 2012 mit Radwegbenutzungszwang - © Stefan Warda |
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Radroute 8, Billstedter Hauptstraße 59: Radfahrstreifen - Zustand seit letztem Umbau - © Stefan Warda |
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Radroute 8, Billstedter Hauptstraße 59: Radfahrstreifen - Zustand Umbau 2012 - © Stefan Warda |
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Radroute 8, Billstedter Hauptstraße 59: Hochbordradweg - Zustand vor Umbau 2012 - © Stefan Warda |
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Radroute 8, Billstedter Hauptstraße / Am Alten Zoll: Radfahrstreifen - Zustand seit letztem Umbau - © Stefan Warda |
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Radroute 8, Billstedter Hauptstraße / Am Alten Zoll: Radfahrstreifen - Zustand nach Umbau 2012 - © Stefan Warda |
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Radroute 8, Billstedter Hauptstraße 51: Radfahrstreifenende, Aufleitung auf unbenutzbaren benutzungspflichtigen Fakeradweg - Zustand seit letztem Umbau - © Stefan Warda |
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| Zukünftige
Radroute 8, Billstedter Hauptstraße 51: Radfahrstreifenende, Aufleitung
auf unbenutzbaren benutzungspflichtigen Fakeradweg - Zustand nach Umbau 2012 - © Stefan Warda |
Leider der besonders konfliktträchtige Abschnitt der Billstedter Hauptstraße zwischen Am Alten Zoll und Schiffbeker Straße weiterhin ausgespart. Der dort verlaufende schmale kaum benutzbare Fakeradweg weist erhebliche Konflikte mit Gehenden auf. Der benutzungspflichte "Radweg"-Abschnitt wird dort von mehr Wildgehenden als Radfahrenden genutzt. Die geplante Einrichtung einer Radroute 8 erfordert dort ganz besonders eine konfliktfreie Lösung.
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| Zukünftige
Radroute 8, Billstedter Hauptstraße 51-49: Unbenutzbarer benutzungspflichtiger Fakeradweg - Zustand seit
letztem Umbau - © Stefan Warda |
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| Zukünftige
Radroute 8, Billstedter Hauptstraße 51-49: Unbenutzbarer benutzungspflichtiger Fakeradweg - Zustand nach Umbau 2012 - © Stefan Warda |
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Während des Aufenthalts von etwa 25 Minuten für die aktuellen Aufnahmen für diesen Beitrag befuhren keine Radfahrende den betrachteten Streckenabschnitt. Gleichwohl gab es zahlreichende Wildparkende auf den neuen Radfahrstreifen. Billstedt scheint vom Auto dominiert zu werden. Der Radverkehr spielt bislang wohl nur eine geringe Rolle.
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