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13. Juli 2023

Hamburg: Rad- und Gehwege von Ludwig-Erhard- und Willy-Brandt-Straße sollen 2023-2024 saniert werden

Ludwig-Erhard-Straße - © Stefan Warda

Die Mobilitätswendebehörde kündigte gestern die Sanierung der Rad- und Gehwege im Verlauf der ehemaligen Ost-West-Straße (heute Willy-Brandt-Straße und Ludwig-Erhard-Straße) an. Die Sanierung soll von Oktober 2023 bis vorraussichtlich Juni 2024 andauern und der Sanierung der Fahrbahnen folgen.

Ludwig-Erhard-Straße: Radwegschäden - © Stefan Warda

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12. Juli 2023

Hamburg: Bürgerinitiative in der Rodigallee fordert Restaurierung der Hochbordradwege

Rodigallee: Benutzungspflichtiger Fakeradweg soll gemäß Bürgerinitiative regelkonform restauriert werden - © Stefan Warda

Eine Bürgerinitiative stemmt sich vehement gegen die Pläne der Mobilitätswendebehörde, in der Rodigallee benutzbare Radverkehrsanlagen einzurichten. Eine Sprecherin der Initiative fordert in einem NDR-Beitrag das Restaurieren der Hochbrodradwege.

"Wir fordern: Umplanung, Bürgerbeteiligung, Neuplanung, Radwege neben der Straße restaurieren und nicht jetzt anfangen zu bauen."

Um jedoch regelkonforme Radwege auf dem Hochbord unterzubrongen, müssten nahezu alle Stehzeuge vom Hochbrod verbannt werden. Auch die Bäume behindern den Radverkehr. Viele Bäume stehen quasi mitten auf den vorhanden "Radwegen". Radfahrende müssten eigentlich wegen der Bäume auf den Fakeradwegen auf die Fahrbahnen ausweichen, ebenso wegen der Dooringgefahr auf den äußerst schmalen "Radwege" unmittelbar neben Stehzeugen - trotz Radweg- und Gehwegbenutzungspflicht.

Rodigallee: Benutzungspflichtiger Fakeradweg soll gemäß Bürgerinitiative regelkonform restauriert werden - © Stefan Warda

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Geplante Grundinstandsetzung der Rodigallee in Hamburg: Wozu braucht es diese überbreite Autostraße?

11. Juli 2023

Hamburg: Lärmpause an Wandsbeker Chaussee wieder aufgehoben

Wandsbeker Chaussee: Ruhe wegen Straßensperrung - © Stefan Warda

Anwohnende der in der Regel stark befahrenen Wandsbeker Chaussee hatten das Glück, eine mehrtägige Lärmpause zu genießen. An der Kreuzung mit der Ritterstraße waren unbekannte Hohlräume unter der Fahrbahn entdeckt worden. Die Kreuzung war für einige Tage komplett gesperrt worden. Ungewohnte Ruhe kehrte im Abschnitt zwischen Maxstraße und Hirschgraben ein. Nachts ruhig schlafen, kein Poserlärm - ein kaum vorstellbarer Traum wurde wahr.

Wandsbeker Chaussee: Straßensperrung - © Stefan Warda

Wandsbeker Chaussee / Ritterstraße: Straßensperrung - © Stefan Warda

Die Lärmpause ist mittlerweile wieder aufgehoben. Seit einigen Tagen rollt der Autoverkehr wieder - wenn auch nur auf einer Fahrspur je Fahrtrichtung im von Hohlräumen betroffenen Abschnitt.

Wandsbeker Chaussee 119: Straßensperrung - © Stefan Warda

Wandsbeker Chaussee 119: Straßensperrung aufgehoben - © Stefan Warda

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7. Juli 2023

Hamburg-Altona: Neuer Kreisverkehr im Verlauf der zukünftigen Veloroute 1 geplant

Aktualisiert um 18.44 Uhr

Kreuzung Holmbrook / Othmarscher Kirchenweg / Paul-Ehrlich-Straße / Agathe-Lasch-Weg: Zukünftig soll es dort einen Kreisverkehr geben - © Stefan Warda

Der Bezirk Altona plant die Anlage eines neuen Kreisverkehrs im Verlauf der zukünftigen Veloroute 1. Laut Abendblatt [€] soll der Umbau der Kreuzung Othmarscher Kirchenweg / Paul-Ehrlich-Straße / Agathe-Lasch-Weg / Holmbrook am 17. Juli beginnen.

Der Weg zwischen der bisherigen Kreuzung durch die kleine Grünlage über der A7 bis zum Wendehammer des Agathe-Lasch-Wegs soll zukünftig zur Fahrradstraße umgestaltet werden.

Zukünftige Veloroute 1, Othmarscher Kirchenweg / Paul-Ehrlich-Straße / Agathe Lasch-Weg / Holbrook: Poller sind mittlerweile entfernt - © Stefan Warda

Zukünftige Veloroute 1, Agathe-Lasch-Weg / Holmbrook / Othmarscher Kirchenweg / Paul-Ehrlich-Straße: Zustand 2004 mit Drängelgittern - © Frank Bokelmann

Laut Erläuterungsbericht zum Planungsvorhaben sei die Verkehrssituation im Einmündungsbereich Holmbrook / Othmarscher Kirchenweg / Paul-Ehrlich-Straße sehr unübersichtlich und die geltenden Vorfahrtsregeln würden häufig weder von Radfahrenden noch von dem Kfz-Verkehr eingehalten. Zusätzlich würden die Geschwindigkeitsbeschränkungen in der Straße Holmbrook häufig deutlich überschritten. Im näheren Umfeld des Planungsbereiches befänden sich u.a. sowohl eine Kindertagesstätte als auch mehrere Schulen. Eine Verbesserung der Verkehrssituation im Planungsbereich sei zwingend erforderlich. Der geplante Minikreisverkehr solle eine klar definierte Vorfahrtsregelung schaffen und die Eingliederung der Veloroute 1 aus der Nebenfläche in den Mischverkehr erleichtern.

Die asphaltierte Fahrbahn der geplanten Fahrradstraße soll eine Breite von vier Metern erhalten. Der angrenzende Gehweg soll 2,65 Meter breit werden.

Die vorgestellte Planung wäre eine deutliche Verbesserung für den zukünftigen Veloroutenabschnitt.

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Hamburg: Bahnhof Harburg soll 2026 bewachtes Fahrradparkhaus erhalten

Nach einem Bericht des Abendblatts [€] soll der Bahnhof Harburg 2026 endlich ein bewachtes Fahrradparkaus erhalten. Die Anlage soll 1.100 Fahrradstellplätze bieten. Der Bund wolle den Bau der Anlage mit 4,5 Millionen Euro fördern.

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Hamburg: Fahrradparkaus am U-Bahnhof Kellinghusenstraße eingeweiht