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| Radroute 1, Reeperbahn / Spielbudenplatz: Rad-/Busspur - © Stefan
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Verkehrsversch erfolgreich - Radspuren sollen bleiben
Im März 2026 sollen Bauarbeiten für die Radroute 1 auf der Reeperbahn anstehen. Die temporären Radfahrstreifen stadtauswärts Richtung Altona sollen für den HVV-Buslinienverkehr freigegeben und verstetigt werden. Die Pop-up-Radspuren stadteinwärts Richtung Osten sollen ebenfalls verstetigt. Die bislang gelben Markierungen im Rahmen des Verkehrsversuchs sollen durch weiße Markierungen ersetzt werden.
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| Reeperbahn vor Einrichtung der Radspuren - © Stefan
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| Reeperbahn vor Einrichtung der Radspuren - © Stefan
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| Reeperbahn / Detlev-Bremer-Straße vor Einrichtung der Radspuren - © Stefan
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| Reeperbahn / Detlev-Bremer-Straße nach Einrichtung der Radspuren - © Stefan
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| Reeperbahn / Hamburger Berg vor Einrichtung der Radspuren - © Stefan
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| Reeperbahn / Hamburger Berg nach Einrichtung der Radspuren - © Stefan
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Hintergrund ist die Auswertung der Verkehrsversuche. Der Radfahrstreifen stadtauswärts sei "sehr gut" von Radfahrernden angenommen worden, stadteinwärts seien die Radverkehrsmengen überproportional angestiegen.
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| Reeperbahn / Talstraße nach Einrichtung der Radspuren - © Stefan
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Der vorhandene Hochbordradweg im Bereich Millerntorplatz bis Kleine Seilerstraße soll auf zwei Meter verbreitert werden. Ohne eine bauliche Trennung zum Gehweg werden Konflikte mit Gehenden jedoch weiterhin bestehen bleiben.
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| Radroute 1, Reeperbahn 5-1: Hochbordradweg mit Konflikten mit Gehenden - © Stefan
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| Radroute 1, Reeperbahn 1-5: Hochbordradweg mit Konflikten mit Gehenden - © Stefan
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Verbesserungen für die Kreuzung mit Zirkusweg / Helgoländer Allee / Millerntorplatz sind leider nicht geplant. Slalomführungen und Konflikte mit Gehenden werden somit bestehen bleiben.
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| Radroute 1, Reeperbahn / Zirkusweg: Hochbordradweg mit Konflikten mit Gehenden - © Stefan
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| Radroute 1, Reeperbahn / Helgoländer Allee: Slalomradweg Richtung Millerntordamm mit Konflikten mit Gehenden - © Stefan
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