Hamburg: New cycle track section for future cycle route
Aktualisiert um 11:27 Uhr
Richtungsweisend als 4m breiter Zweirichtungsradweg wurde im Binnenhafen ein weiterer Abschnitt der Veloroute 10 fertiggestellt🚴
— Bezirksamt Harburg (@BAHarburg) December 10, 2021
Ein 2m breiter Grünstreifen 🌳🌳🌳 trennt den Fuß- und Radverkehr. Mehr Komfort und Sicherheit für alle👍
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Für die geplante Veloroute 10 wurde im Gebiet des Harburger Binnenhafens ein neuer Radwegabschnitt hergestellt. In der Blohmstraße und im westlichen Teil des Kanaplatzes entstand ein vier Meter breiter straßenbegleitender Zweirichtungsradweg, der sowohl von der Fahrbahn als auch vom Gehweg getrennt ist. Damit erfüllt der neue Radweg Radschnellwegstandard.
Zukünftige Veloroute 10, Blohmstraße / Kanalplatz: Zustand 2005 - © Stefan Warda |
Zukünftige Veloroute 10, Blohmstraße / Kanalplatz: Zustand 2021 während Umbau - © Stefan Warda |
Die Bilder ermöglichen einen Vergleich: Oben eingebettet der Neuzustand, darunter Zustand vor rund fünfzehn Jahren, darunter während des Umbaus im Sommer 2021. Es ist schon beeindruckend, was im bestehenden Straßennetz für die Verbesserung des Radverkehrs herausgeholt werden kann - wenn der Wille da ist.
Die Veloroute 10 verbindet bislang die Hamburger Innenstadt mit dem Schwarzenberg in Harburg und verläuft gemäß der bisher installierten Wegweisung über Veddel, Wilhelmsburg (Kirchdorf), Alte Harburger Elbbrücke, Moorstraße, Harburger Ring und Schwarzenbergstraße. Zuküftig soll die Route verlegt werden über den Harburger Binnenhafen und somit das Harburger Zentrum meiden. Geplant ist die Verlängerung bis zum Bahnhof Neugraben parallel zur Unterelbebahn, für die mehrere Umbauten vorgenommen worden sind.
Seit Sommer 2021 werden im Veritaskai umfangreiche Straßen- und
Leitungsbauarbeiten durchgeführt. Das Bezirksamt Harburg plant den Veloroutenabschnitt durch den Harburger Binnenhafen bis Mitte August 2022 fertigzustellen.
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