(de)hamburgize.com: Die große Lüge vom Winterdienst auf Hamburgs Radwegen

30. Januar 2015

Die große Lüge vom Winterdienst auf Hamburgs Radwegen

The big lie of snow clearing on Hamburg cycle tracks

Aktualisiert

So sieht der durchgeführte "Winterdienst" auf benutzungspflichtigen Hamburger Radwegen aus

In der Wintersaison 2010/2011 wurde den Hamburgern zum ersten Mal eine Art Winterdienst auf ausgewählten Radwegen, Radfahrstreifen, Fahrradstraßen und Tempo 30-Zonen im Verlauf von Velorouten auf einer Länge von 170 Kilometern versprochen. Hamburgize prüfte seitdem in den letzten Wintern die versprochenen Lesitungen. Das Ergebnis: Überwiegend handelte es sich beim "Winterdienst" für den Radverkehr lediglich um leere Versprechen. Falls überhaupt einmal geräumt wurde betraf es meistens jedoch die Gehwege neben den Radwegen, oder aber der Schnee wurde nur zart von den Radwegen "gepustet". Die Radwege blieben in aller Regel trotz eines angeblich durchgeführten Winterdienstes eisglatt und unbenutzbar. Das Problem: Es soll auf Hamburgs Radwegen kein Salz eingesetzt werden. Wenn der Räumdienst aber nur mit dem Pflug über dem Radweg den Schnee bis zu einer Restschneedecke abräumt, verwandelt sich der verbliebene Schnee bei andauernden Radverkehr und durch Tau- und Gefrierprozesse zu Eispisten. Und wo der Schnee von den Gehwegen auf die angrenzenden Radwege aufgehäuft wurde haben die Radler ein maximales Eisvergnügen. Haben die meisten Hamburger den Winter längst vergessen, liegen auf Radwegen immer noch dicke Eispanzer. Zum anderen sind Hamburgs Radwege selbst für Kleinfahrzeuge schwer zu säubern - die Radwege sind zu schmal und liegen oft unmittelbar neben Stehzeugen, anderseits ist die Lage der Radwege unter geschlossener Schneedecke schwerlich zu orten. Ungeachtet dieser Pannen lässt die Verkehrsbehörde bei der BSU bzw. BWVI nicht davon ab den Winterdienst in den "Fortschrittsberichten zur Radverkehrsstrategie für Hamburg" als Erfolge zu feiern. Die nächste Ausgabe dieser Propagandaberichte wird für das Frühjahr 2015 erwartet. Ob zukünftig Selbstkritik Eingang finden wird in den Berichten?

Bei manchen Radwegen waren Spuren von Winterdienst nachweisbar

Wie erfolgreich war der versprochene "Winterdienst" im Jahr 2015? Einen Tag nach dem Schneefall unternahm hamburgize Stichproben auf dem "Radwegnetz Winterdienst Kerngebiet". Folgende Straßen hatten keinen oder höchstens Spuren von Winterdienst erfahren:

Veloroute 1, Thadenstraße
Holstenstraße
Holstenplatz
Alsenstraße
Alsenplatz
Doormannsweg
Schulweg
Im Gehölz
Gärtnerstraße
Breitenfelder Straße
Schottmüllerstraße
Martinistraße
Eppendorfer Landstraße
Eppendorfer Marktplatz
Heinickestraße
Ludolfstraße
Winterhuder Brücke
Hudtwalckerstraße
Winterhuder Marktplatz
Barmbeker Straße

Folgende Straßen bzw. Strecken hatten Winterdienst erfahren:

Veloroute 3, Goebenstraße
Veloroute 3, Isebekkanalbrücke
Veloroute 3, Kaiser-Friedrich-Ufer

Auch in den letzten Wintern waren die hier bemängelten Strecken durchgefallen. Weder die Verkehrsbehörde noch die Stadtreinigung können sich nun im fünften Winter mit angeblichem "Winterdienst" rausreden: Hamburg ist derzeit immer noch nicht in der Lage einen echten Winterdienst für den Radverkehr auf die Beine zu stellen. Die verantwortliche Behörde leugnet diesen Missstand, Politiker schauen bislang weg.

"Ich hoffe, dass wir den Ansprüchen der Radfahrer gerecht werden."

Im Januar 2014 berichtete ein Leser hier auf hamburgize über seine Erfahrungen mit einer Besxhwerde bei der Stadtreinung über den nicht eingelösten Winterdienst. Die Antwoort der Stadtreinung:

[...] vielen Dank, für Ihren Hinweis auf die im Blog veröffentlichten Mängel im Winterdienst auf bestimmten Radwegen. Die genannten Strecken sind überwiegend in einem bestimmten Streuplan enthalten, der am 27.01. von 6:00 Uhr bis 10:00 Uhr von einem beauftragten Unternehmen bearbeitet wurde. Aufgrund der Beschwerden haben wir den Plan überprüft und am 29.01. erneut bearbeiten lassen.

Bei der Überprüfung hat sich ein grundsätzliches Missverständnis seitens des Fahrers bezüglich der zu bearbeitenden Strecke offenbart, das wir bei einer erneuten Probefahrt mit ihm in Kürze beseitigen werden. Ich hoffe, dass wir dann den Ansprüchen der Radfahrer gerecht werden. [...]

Gibt es jedes Jahr immer wieder Missverständnisse mit den angeheurten Subunternehmern der Stadtreinigung? Wie wäre es mit einer Frage zum vorgegaukelten Winterdienstprojekt an die Kandidaten, die sich im Wettbewerb um die Gunst der Wähler bemühen? Bei Abgeordnetenwatch ist es möglich.

Eins bleibt gewiss: Der nächste Winter kommt bestimmt, vielleicht schon an diesem Wochenende. Ob der Hamburger Radwege-Winterdienst doch noch einmal reibungslos wie seit fünf Jahren schon angekündigt funktionieren wird?

Veloroute 1, Thadenstraße

25.01.2015 - Zum Vergleich hier: Januar 2014, Wintersaison 2012/2013,

25.01.2015

Holstenstraße

25.01.2015 - Kampfradler auf dem Gehweg der Holstenstraße. Zum Vergleich hier: Januar 2014, Wintersaison 2010/2011,

25.01.2015 - Ei, wo ist denn der Radweg? Zum Vergleich hier: Januar 2014, Februar 2014

25.01.2015 - Ratespiel: Such den Radweg!

25.01.2015 - Zum Vergleich hier: Februar 2014,

Holstenplatz

25.01.2015

Alsenstraße

25.01.2015

Doormannsweg

25.01.2015

25.01.2015 - Spuren von Winterdienst . . .

25.01.2015 - Zum Vergleich hier: Januar 2014,

25.01.2015 - Zum Vergleich hier: Februar 2014. Januar 2014,

25.01.2015

Schulweg

25.01.2015

Im Gehölz

25.01.2015

25.01.2015 - Beliebtes Ratespiel: Wo ist denn der zum Verkehrszeichen passende Radweg?

25.01.2015 - Im Gehölz: Kampfradlerinnen

25.01.2015 - Im Gehölz: Kampfradlerin

25.01.2015 - Wer diesen "Radweg" nicht befahren mag, der . . .

darf gerne auf die tatsächlich geräumte Fahrbahn wechseln - ganz legal gemäß StVO. Nur das Gehwegradeln bleibt auch bei unbenutzbaren Radwegen verboten! - 25.01.2015

Gärtnerstraße

25.01.2015 - Kreuzung Ring 2 mit der Veloroute 3: Die querende Veloroute wurde vom Winterdienst deutlich erkennbar versorgt, nicht aber der Radweg entlang des Ring 2