Neue Studie: Helmzwang hält Menschen vom Radverkehr fern

New study: Helmet legislation keeps people away from cycling

Eine neue Studie aus Australien belegt: Eine Helmpflicht wirkt sich negativ auf den Radverkehrsanteil aus. Von 600 befragten Erwachsenen aus Sydney gaben 22,4% an öfters Rad zu fahren, wenn es keinen Helmzwang gäbe, sogar 40,4% der Gelegenheitsradfahrer gaben an ohne Helmzwang öfters das Fahrrad zu nutzen.

Auch noch 20 Jahre nach Einführung der Helmpflicht in Australien wirkt sich die Regelung negativ auf den Radverkehr aus. Durch die Einführung des Helmzwangs sank die Zahl der Radfahrer 1991 um 30-40%. Ähnkiche Ergebnisse wurden 1994 mit Einführung der Helmpflicht in Neuseeland festgestellt.


Mehr:

• The possible effects on frequency of cycling if mandatory bicycle helmet legislation was repealed in Sydney, Australia: a cross sectional survey (Australian Health Promotion Association) 

• More people would cycle if helmets were not compulsory: new study

• Absolutely brilliant: Mikael Coolville-Andersen about urban cycling and the culture of fear

• Helme und Verkehrssicherheit - Hamburgs Kopfverletzungen im Straßenverkehr mit und vor allem ohne Helm

Nach Domende: "Radlspaß" auf dem Heiligengeistfeld bleibt weiterhin bestehen

After Hamburg funfair: Cycling fun at Heiligengeistfeld lasts on

Radlparadies Heiligengeistfeld jetzt eingeschränkt

Auch nach Ende des Winterdomes bleibt das Radfahren auf dem Heiligengeistfeld weiterhin, aber nunmehr eingeschränkt, erlaubt. Radfahrer vom Millerntordamm Richtung Simon-von-Utrecht-Straße müssen aber weiterhin auf der Fahrbahn fahren, da keine Radverkehrsanlage vorgehalten wird.

Das obige Verkehrszeichen ist nunmehr neu und schränkt das Radeln auf dem Heiligengeistfeld nunmehr ein. Alles sehr "professionell" . . .
Mal sehen, wie es demnächst nach Abzug der Schaustellerwagen aussieht

Mehr:

• Fahrradfreundliches Hamburg - Rad fahren jetzt auf dem Hamburger Dom erlaubt

• Schlechte Angewohnheiten (2) - Die gefährliche Baustelle

• Hamburger Fahrraddom wird angenommen

Rückblick auf das Umwelthauptstadtjahr

Review on European Green Capital year

"Umwelthauptstadt 2011 - eine saubere Sache oder Etikettenschwindel?" - so lautet der Titel der Presserunde vom letzten Sonntag bei Hamburg 1.

Hamburgs Radfahrer sind oft sehr entgegenkommend

Cyclist´s in Hamburg are often very oncoming

Geisterradeln gehört in Hamburg zum "guten Ton", könnten Besucher in Hamburg denken, die ihre ersten Runden mit dem Rad drehen. Überall kommen einem Radfahrer "entgegen", auf dem Gehweg, auf dem Radweg, auf dem Radfahrstreifen, auf der Fahrbahn einer echten Einbahnstraße mit mehreren Fahrstreifen bei Tempo 50. In der Regel verlangen die Falschfahrer, dass ich ihnen auszuweichen habe, egal wohin. Ob auf den angrenzenden Gehweg mit zahlreichen Fußgängern, die Fahrbahn trotz überholen wollender Fahrzeuge unmittelbar hinter bzw. neben mir. Geisterradler wollen nur mal eben ein ganz kurzes Stück falsch fahren, sagen die einen. Die anderen wollen möglichst niemals an einer Ampel warten und fahren dann lieber auf der falschen Seite weiter, anstelle die Straße zu queren und an der roten Ampel zu warten. Heute kamen mir Radfahrer u.a. auf einem Radfahrstreifen entgegen, doch freundlicherweise wichen diese dann auf die Fahrbahn aus. Noch einmal Glück gehabt . . .

Hamburger Fahrraddom wird angenommen

Hamburg cycle funfair is proven

Fahrradparadies Hamburger Dom
Cycling paradise Hamburg funfair

Nachdem Hamburgs Behörden den Hamburger Dom seit letzter Woche Montag für den Radverkehr freigegeben haben warten nun auch noch weitere Projekte zur Förderung des Fahrradverkehrs auf die Umsetzung, die der "Umwelthauptstadt" zum Abschluss ein letztes Glanzlicht aufsetzen sollen. Da das Jahresbudget der Stadt recht strapaziert ist, sind für dieses Jahr noch einige weitgehend kostenneutrale Projekte in Prüfung bzw. Planung:

• Freigabe der Weihnachtsmärkte für den Radverkehr
• Schutzstreifenmarkierung in der Wandelhalle
• Freigabe aller Hundeauslaufflächen in Hamburgs Grünanlagen für den Radverkehr
• Fahrradmitnahme in allen XXL-Bussen auf Nachtbuslinien im HVV

After the authorities og Hamburg allowed to cycle at the great Hamburg funfair on Monday last week some more projects to improve cycling are waiting for implementation to give the "European Green Cypital" a last bright light. Because the annual budget of the city is quite strained, a few largely cost neutral projects are in testing or planning for this year:

• Opening of all christmas markets for cyclists
• Cycle lane in the foyer of central station
• Opening of all dog exercise areas for cyclists
• Take your bicycle on all xxl-buses during night-service of HVV

Mehr / More:

• Fahrradfreundliches Hamburg - Rad fahren jetzt auf dem Hamburger Dom erlaubt / Cycle-friendly Hamburg - Cycling now allowed at Hamburg funfair

• Schlechte Angewohnheiten (2) - Die gefährliche Baustelle / Bad habits (2) - Unsafe roadworks

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