Unerfreulich: Hamburgs Winterdienst

Unpleasant: Snow removal in Hamburg

Aktualisiert mit weiteren Bildern am 19.12.2012

Hamburger "Radwegwinterdienst"

Der erste Schneefall der Wintersaison 2012/2013 war die erneute Probe für Hamburgs Winterdienst. 150 Kilometer Radwege auf ausgewählten Strecken im zentralen Bereich sowie in den Bezirkszentren Bergedorf und Harburg sollten geräumt werden. Ausgenommen davon waren aber benutzungspflichtige Radwege und Radfahrstreifen auf Hauptstraßen wie der Grindelallee, Grindelberg, Hoheluftchaussee, Budapester Straße oder Sechslingspforte.

Geräumt werden sollten aber die Velorouten 1, 2, 3 und 4 innerhalb des Ring 2. Entlang der Veloroute 3 in der Bogenstraße wurden die Radfahrstreifen nicht geräumt, die Rutschbahn war nicht geräumt, entlang der Veloroute 2 wurde die Tornquiststraße und Weidenstieg nicht geräumt, entlang der Veloroute 4 wurde  am Alsterufer der Abschnitt am US-Konsulat nicht geräumt, entlang der Veloroute 1 blieb die Thadenstraße ungeräumt, in der Feldstraße, am Sievekingplatz und Johannes-Brahms-Plarz wurden die Radwege nicht geräumt, entlang der Veloroute 4 am Harvestehuder Weg und Alstervorland blieb trotz Räumungsversuch eine festgefahrene glatte Schneefläche, an der Krugkoppel blieb trotz zarter Räumansätze tiefer Schnee bzw. Matsch.

Das Märchen vom Winterdienst oder die große Winterdienst-Lüge

Angekündigt, aber nicht geräumt wurden die Radwege am Gorch-Fock-Wall (benutzungspflichtig), am Millerntordamm, Rentzelstraße, Karolinenstraße, Vor dem Holstentor, Sievekingplatz,  am Neuen Pferdemarkt (benutzungspflichtig), Schanzenstraße, am Holstenwall, am Alsenplatz (benutzungspflichtig), an der Alsenstraße (benutzungspflichtig), der Holstenstraße und weiterer Teile entlang des Ring 2 in Eimsbüttel (benutzungspflichtig), aber auch nicht der Grindelhof. Auch die Radfahrstreifen in der Hochallee werden entgegen der Ankündigung nicht geräumt.

Gehwegradeln am Doormannsweg

Geräumt wurden die wichtigen Radwege auf der Kennedybrücke und An der Alster, allerdings nur einspurig. Da es sich dort aber um Zweirichtungsradwege handelt (auch am Alsterufer, Alstervorland), die nicht in voller Breite geräumt wurden, ist der Begegnungsfall mit entgegenkommenden Radlern relativ gefährlich. Angesichts der Glätte auf dem Radweg und der Schneekante am Rand der Räumspur müssen Radfahrer dort ganz besonders vorsichtig fahren, um nicht mit dem Gegenverkehr zu kollidieren. Eine Spurbreite von stellenweise nur einem Meter bei Zweirichtungsverkehr ist nicht angebracht, auch nicht im Winter. Problematisch waren selbst bei geräumten Radwegen zwischen den Kreuzungen jeweils die Radwegführungen und Furten über Querstraßen und an Kreuzungsbereichen, die in aller Regel wiederum ungeräumt blieben, oder als Schneelagerflächen genutzt wurden. Wer also auf einem Radweg glücklciherweise mal gut voran kam, der hatte an jeder Querstraße das Pech durch Tiefschnee an Verkehrsinseln und Radwegauf- und -ableitungen zu schieben.

Planmäßig ungeräumt bleiben laut Hamburgs Winterdienstkonzept benutzungspflichtige Radwege und Radfahrstreifen an Hauptverkehrsstraßen, wie Budapester Straße, Stresemannstraße, Grindelallee, Grindelberg und Hoheluftchaussee. Gerade dort hat es aber viele Radfahrer. Dort sollen Radfahrer planmäßig auf die Fahrbahnen, trotz nicht angepasster Räumzeiten der Ampeln und des Kfz-Verkehrs.

Tatsächlich erfolgreich geräumt wurde der Zweirichtungsradweg am Kaiser-Friedrich-Ufer, allerdings nur zwischen Bogenstraße und Weidenstieg. Nachteilig war hier, dass trotz Räumung des parallelen Gehweges fast ausnahmslos alle Fußgänger und Jogger sich auf dem Radweg breit machten, wie auch auf den Radwegen rund um die Außenalster. Regelmäßiges klingeln war also unerlässlich, um sich Durchlass zu verschaffen.

ADFC unterstützt das Winterdienst-Märchen

Der örtliche ADFC ist allerdings ganz zufrieden mit Hamburgs Radwegewinterdienst.

Trotzdem ist der Allgemeine Deutsche Fahrradclub (ADFC) ganz zufrieden. „Nach einigen Anlaufschwierigkeiten“ habe die Räumung der Fahrbahnen und der zentralen Fahrradnetze „eigentlich ganz gut geklappt“, sagt Vorstandsmitglied Dirk Lau. (taz)

Abschließend verweist der ADFC-Vorständler auf die Möglichkeit auf Fahrbahnen auszuweichen.

„Alles in allem sind Hamburgs Radfahrer auch im Winter am besten auf den meist vorbildlich geräumten Fahrbahnen unterwegs“, findet Lau.

Ganz offensichtlich kennt sich Dirk Lau nicht mit dem Winterdienstergebnis aus, andererseits fährt er selbst wohl gerne auf der Fahrbahn. Doch mögen ganz "normale" Radfahrer wirklich auf Amsinckstraße, Ludwig-Erhard-Straße, Fruchtallee,  Kieler Staße oder anderen Hauptverkehrsstraßen auf der Fahrbahn fahren? Die Mehrzahl der Radfahrer in Hamburg wählt bei unbenutzbaren Radwegen - ob nun zugewachsen, zugeparkt, erschütternd oder zu schmal - den parallelen Gehweg als Alternative, in äußerst seltenen Fällen gibt es Radler auf der Fahrbahn, abgesehen von Veranstaltungen wie Critical Mass. Vertritt der Hamburger ADFC nur noch die Fahrbahnradler?

Kopenhagen kann Winterdienst

Radwege kommen beim Winterdienst in Kopenhagen zuerst dran. Das hat seinen Grund. Radfahrer sind mehr als Autofahrer betroffen von winterlichen Verhältnissen. Auf nur zwei Rädern und ohne Knautschzonen sind sie bei Glätte mehr als Autofahrer gefährdet. Und vor allem möchte Kopenhagen den Radverkehr für alle Radfahrer, auch die "normalen" und unsicheren, ganzjährig weitgehend uneingeschränkt gewährleisten. Davon profitieren alle, die Allgemeinheit durch weniger Lärm, Abgase, Stau und geringeren Krankenkassenbeiträgen, die Radfahrer, die sich auch im Winter fit halten können. Kopenhagens Radwege werden zunächst geräumt, dann gebürstet, danach gesalzen. Dadurch ist gewährleistet, dass Radwege ebenso wie in Hamburg die Fahrbahnen auch im Winter gut befahrbar sind. Diesen Aufwand scheut man in Hamburg, den Straßenbäumen geschuldet, aber auch wegen der unglücklichen Radwegebauweise. Einige Radwege sind so schmal, da passen keine Räumfahrzeige drauf. An anderer Stelle verfehlen die Räumfahrzeugführer die Radwege, räumen stattdessen die parallelen Gehwege, die Radfahrer aber nicht benutzen dürfen, auch nicht im Winter. Der Grund dafür im Vergleich zu Kopenhagen liegt an der nicht vorhandenen Trennung von Rad- und Gehwegen in Hamburg. Kopenhagen hat dagegen einen Kantstein zwischen Rad- und Gehweg, der auch im Winter bei Schnee noch erkennbar bleibt. So können die Räumfahrzeuge treffsicher eingesetzt werden - die Radwege werden garantiert frei. Unter einer geschlossenen Schneedecke ist ein Hamburger Radweg allerdings nicht auszumachen.

Winterdienstkarte für Kopenhagens Radwege, hier mit Stand vom 10.12.2012, 21.50 Uhr

Der Hamburger Winterdienst hat eigentlich nicht geklappt.

Fazit: Hamburgs Radwege und Radfahrstreifen bleiben im Winter weiterhin trotz zaghafter Bemühungen überwiegend unbenutzbar. Das liegt an der Art der Radwege, aber auch an der Art des Winterdienstes. Die Alternative wäre nur solche Radwege zu bauen, die auch im Winter geräumt werden können - wie in Kopenhagen - oder aber nur noch Radfahrstreifen anzulegen. Die könnten geräumt werden, werden es in Hamburg (z.B. in der Hochallee) aber dennoch nicht. Abgesehen von dem Winterdienstnetz von 150 Kilometer Länge im zentralen Bereich bleiben Ausfallstraßen (Stresemannstraße - Bahrenfelder Chaussee - Luruper Chaussee - Luruper Hauptstraße, usw.) mit benutzungspflichtigen Radwegen vollkommen unberücksichtigt. Hier sollen Radfahrer also bei Winterwetter grundsätzlich auf der Fahrbahn fahren. Wer nicht auf der Hauptstraße mit den Autos fahren will muss sein Rad Zuhause lassen. 

Der Hamburger Winterdienst hat eigentlich nicht geklappt. Der ADFC verspielt mit seiner Aussage zumindest seine Glaubwürdigkeit als Radfahrerlobby. Das Fahrbahnradeln auf Hauptstraßen vertritt vorzugsweise eine Gruppe männlicher Radfahrer im Alter von etwa 25-45 Jahren, trifft aber nicht die Wünsche aller Radfahrer.

Empfehlungen an die Verkehrsbehörde und die Stadtreinigung: Wenn wegen angrenzender Parkplätze Radfahrstreifen angeblich nicht geräumt werden können, dann sollten diese auch nicht in der Winterdienstkarte eingetragen sein. Dies betrifft z.B. die Hochallee, wo laut Auskunft der Stadtreinigung auf den Radfahrstreifen kein Winterdienst erfolgt, die Fahrbahn offensichtlich aber auch nicht geräumt wird. Auch werden Straßen in Tempo 30-Zonen entlang der Velorouten offensichtlich nie geräumt, z.B. Tornquiststraße, Henriettenweg, Weidenstieg, Thadenstraße, Beim grünen Jäger oder das Fahrbahnstück am Kaifuradweg zwischen Ende des Radweges und der Hoheluftbrücke. Für Radfahrer ist die Aufnahme einer solchen Straße in die Karte vollkommen wertlos, führt zu Verdruß und die Behörde macht sich unglaubwürdig.

Hamburger Winterdienstprogramm

Veloroute 1

09.12.2012 - Neuer Kamp - und im Winter 2010/2011 hier . . . und hier . . .

13.12.2012 - Neuer Kamp - geräumt?

13.12.2012 - Neuer Kamp / Bunker - geräumt?

09.12.2012 - Feldstraße

13.12.2012 - Feldstraße - geräumt?

09.12.2012 - Sievekingplatz - geräumt?

13.12.2012 - Sievekingplatz - geräumt?

14.12.2012 - Sievekingplatz - "Kampfradler" auf dem Gehweg neben dem "Radweg"

09.12.2012 - Sievekingplatz

09.12.2012 - Sievekingplatz

09.12.2012 - Johannes-Brahms-Platz

10.12.2012 - Johannes-Brahms-Platz - geräumt?

13.12.2012 - Johannes-Brahms-Platz - geräumt? - mit Kampfradlerin?

08.12.2012 - Johannes-Brahms-Platz

10.12.2012 - Johannes-Brahms-Platz - und im Winter 2010/2011 hier . . . und hier . . .

14.12.2012 - Sievekingplatz - Radstreifen neben der Busspur unbenutzbar

14.12.2012 - Feldstraße / Karolinenstraße - Radfurten im Kreuzungsbereich unbenutzbar

09.12.2012 - Neuer Pferdemarkt / Beim grünen Jäger

09.12.2012 - Thadenstraße

09.12.2012 - Thadenstraße / Wohlers Allee

10.12,2012  - Thadenstraße / Wohlers Allee

10.12.2012 - Thadenstraße / Wohlers Allee

10.12.2012 - Thadenstraße / Wohlers Allee

Veloroute 2

09.12.2012 - Tornquiststraße / Ring 2 - und Winter 2010/2011 hier . . .

10.12.2012 - Tornquiststraße / Ring 2

10.12.2012 - Tornquiststraße / Henriettenweg

10.12.2012 - Weidenstieg

Veloroute 3

10.12.2012 - Goebenbrücke - geräumt? - und im Winter 2011/2012 hier . . . - und im Winter 2010/2011 hier . . . - und eine geräumte Radwegbrücke hier . . .

13.12.2012 - Goebenbrücke - geräumt?

09.12.2012 - Kaifu - geräumt!

09.12.2012 - Kaifu

09.12.2012 - Kaifu / Bogenstraße

10.12.2012 - Kaifu / Bogenstraße

13.12.2012 - Radfahrstreifen Bogenstraße / Kaifu

09.12.2012 - Radfahrstreifen Bogenstraße - geräumt? - und Winter 2011/2012 hier . . .

10.12.2012 - Radfahrstreifen Bogenstraße / Schlankreye - geräumt?

09.12.2012 - Radfahrstreifen Bogenstraße - geräumt? - und im Winter 2010/2011 hier . . .

10.12.2012 - Radfahrstreifen Bogenstraße - geräumt?

09.12.2012 - Radfahrstreifen Bogenstraße - geräumt?

10.12.2012 - Radfahrstreifen Bogenstraße - geräumt?

09.12.2012 - Radweg Bogenstraße / Beim Schlump, geräumt?

09.12.2012 - Rutschbahn / Grindelallee - geräumt?

13.12.2012 - Rutschbahn - Eisbahn statt geräumter Fahrbahn

09.12.2012 - Rutschbahn / Grindelhof - geräumt?

Veloroute 4

09.12.2012 - Alsterufer / Kennedybrücke - Zweirichtungsradweg

09.12.2012 - Alsterufer - zaghafter Räumeversuch auf dem Zweirichtungsradweg, aber Räumspur leider nur einen Meter breit

09.12.2012 - Alsterufer / Amerikanische Konsulat - hier geht gar nichts mehr, der Abshcnitt am Konsulat bleibt ohne jegliche Räumung

09.12.2012 - Alsterufer / Amerikanisches Konsulat - Alsteruferveloroute nicht befahrbar

09.12.2012 - Alsterufer / Fontenay - zu schmale Räumspur bei Zweirichtungsradweg

09.12.2012 - Alsterufer / Fontenay - beliebt bei Fußgängern

09.12.2012 - Alstervorland - die zu schmale Räumspur ist beliebt bei Joggern

08.12.2012 - Alstervorland - zarter Räumversuch

08.12.2012 - Alstervorland - zarter Räumversuch, jedoch ist die festgefahrene Schneedecke sehr glatt

08.12.2012 - Alstervorland - zarter Räumversuch - beliebter Spazierweg

09.12.2012 - Harvestehuder Weg - Räumspur hat den Radweg leider nicht getroffen

08.12.2012 - Harvestehuder Weg / Krugkoppel - geräumt?

08.12.2012 - Krugkoppel / Harvestehuder Weg- geräumt?

09.12.2012 - Krugkoppel / Harvestehuder Weg - ausreichend geräumt für einen Zweirichtungsradweg?

08.12.2012 - Krugkoppel - geräumt?

09.12.2012 - Krugkoppelbrücke - Radweg oder Gehweg? - ausreichend breit und gründlich geräumt?

09.12.2012 - Krugkoppelbrücke

09.12.2012 - Krugkoppelbrücke - Räumspur hat Radweg gründlich verfehlt und Räumung nicht ausreichend

08.12.2012 - Krugkoppelbrücke - "Kampfgeher" oder Probleme bei der Wahrnehmung der unterschidelichen Verkehrsflächen?

Kennedybrücke

Kennedybrücke

Kennedybrücke - eine Räumspur von nur 1,2 Metern reicht für den Gegenverkehr aber nicht aus

An der Alster

09.12.2012 - Zweirichtungsradweg An der Alster / Kennedybrücke mit zu schmaler Räumspur

09.12.2012 - Zweirichtungsradweg An der Alster - nur etwa 1,2 Meter schmal geräumt

Dammtorstraße

14.12.2012 - Radfahrstreifen Dammtorstraße / Gänsemarkt - geräumt?

14.12.2012 - Radfahrstreifen Dammtorstraße / Stephansplatz - geräumt?

14.12.2012 - Radfahrstreifen Dammtorstraße / Dammtorwall - geräumt

14.12.2012 - Radfahrstreifen Dammtorstraße / Welckerstraße - geräumt?

Ludwig-Erhard-Straße

07.12.2012 - Ludwig-Erhard-Straße / Zeughausmarkt - geräumt?

08.12.2012 - Ludwig-Erhard-Straße / Admiralitätsstraße, baustellenbedingter einseitiger Zweirichtungszwangsradweg - ausreichend geräumt?

08.12.2012 - Ludwig-Erhard-Straße / Slamatjenbrücke, baustellenbedingter einseitiger Zweirichtungszwangsradweg - ausreichend geräumt?

08.12.2012 - Ludwig-Erhard-Straße / Slamatjenbrücke, baustellenbedingter einseitiger Zweirichtungszwangsradweg - ausreichend geräumt?

Gorch-Fock-Wall

10.12.2012 - Gorch-Fock-Wall / Johannes-Brahms-Platz - geräumt?

13.12.2012 - Gorcg-Fock-Platz / Johannes-Brahms-Platz - geräumt?

10.12.2012 - Gorch-Fock-Wall / Kleine Laiszhalle - geräumt?

 

13.12.2012 - Gorch-Fock-Wall / Kleine Laiszhalle - geräumt?

Sievekingplatz

13.12.2012 - Sievekingplatz

10.12.2012 - Sievekingplatz

Tschaikowskyplatz

10.12.2012 - Tschaikowskyplatz

10.12.2012 - Tschaikowskyplatz / Messeeingang Süd

Karolinenstraße

10.12.2012 - Karolinenstraße / Messe - geräumt?

13.12.2012 - Karolinenstraße / Messe - geräumt? - mit Kampfradler?

10.12.2012 - Karolinenstraße / Messe - geräumt?

13.12.2012 - Karolinenstraße / Messe - geräumt?

Rentzelstraße

08.12.2012 - Rentzelstraßenbrücke

10.12.2012 - Rentzelstraße / Tiergartenstraße

08.12.2012 - Rentzelstraße / Bundesstraße

09.12.2012 - Rentzelstraße / Grindelallee

Hochallee

09.12.2012 - Radfahrstreifen Hochallee - geräumt? - und im Winter 2010/2011 hier . . .

09.12.2012 - Radfahrstreifen Hochallee - geräumt?

10.12.2012 - Radfahrstreifen Hochallee - geräumt?

13.12.2012 - Radfahrstreifen Hochallee - geräumt?

09.12.2012 - Radfahrstreifen Hochallee - geräumt?

10.12.2012 - Radfahrstreifen Hochallee / Hallerstraße - geräumt?

13.12.2012 - Radfahrstreifen Hochallee / Hallerstraße - geräumt?

Ring 2

09.12.2012 - Alsenstraße / Augustenburger Straße (benutzungspflichtig) - geräumt? - und im Winter 2010/2011 hier . . .

09.12.2012 - Alsenstraße / Augustenburger Straße (benutzungspflichtig) - geräumt?

10.12.2012 - Alsenstraße / Augustenburger Straße (benutzungspflichtig) - geräumt?

10.12.2012 - Alsenstraße 7 (benutzungspflichtig) - geräumt? - und im Winter 2011/2012 hier . . .

10.12.2012 - Alsenstraße / Stresemannstraße (benutzungspflichtig)  - geräumt?

09.12.2012 - Alsenplatz (benutzungspflichtig) - geräumt?

10.12.2012 - Alsenplatz (benutzungspflichtig) - geräumt?

10.12.2012 - Doormannsweg (benutzungspflichtig) - geräumt? - mit Kampfradlerin?

09.12.2012 - Schulweg / Osterstraße (benutzungspflichtig) - geräumt?

09.12.2012 - Gärtnerstraße / Quickbornstraße (benutzungspflichtig) - geräumt?

08.12.2012 - Gärtnerstraße / Mansteinstraße (benutzungspflichtig) - geräumt?

09.12.2012 - Gärtnerstraße / Mansteinstraße (benutzungspflichtig) - geräumt?

09.12.2012 - Gärtnerstraße (benutzungspflichtig) - geräumt

09.12.2012 - Gärtnerstraße (benutzungspflichtig) - geräumt

Radwege planmäßig ohne Winterdienstprogramm
- gewolltes Fahrbahnradeln im Winter -

10.12.2012 - Fruchtallee (benutzungspflichtig)

13.12.2012 - Beim Schlump / Grindelallee (benutzungspflichtig)

13.12.2012 - Beim Schlump / Schäferkampsallee (benutzungspflichtig)

Mehr . . . / More . . . :

• Radwege kommen zuletzt dran (taz, 07.12.2012)

• Tageszeitung: Die Schönwetter-Hauptstadt - Umwelthauptstadt räumt Radwege nicht

• Winterchaos oder Radwegheizungen?

• Vorbildlich: Norderstedt will für Winterdienst auf Radwegen sorgen

• Vinter i København (Winterdienst in Kopenhagen: Für Radwege gilt Priorität A, Radwege sollen mindestens in einer Breite von 2 Metern geräumt werden).
• Der Winter stellt uns auf die Probe (Velophil) 

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Stur(t)zgefahr

Fall hazard

Fall hazard! Cyclists push your bikes

Radwegbaustellen stellen offensichtlich eine ganz besondere intellektuelle Herausforderung an die Verantwortlichen. Nachdem es zunächst an der Baustelle an der Ludwig-Erhard-Straße in der Nähe des Michels keinen legalen Durchlass für Radfahrer auf dem zuvor benutzungspflichtigen Radweg hatte, wurde später eine Trennung zwischen Fußgänger- und Fahrradverkehr eingerichtet. Doch nun wird dort vor einer Stur(t)zgefahr gewarnt. Wo ist das Problem?

Baustelle Ludwig-Erhard-Straße aktuell

Baustelle Ludwig-Erhard-Straße im Sommer

Mehr . . . / More . . . :

• Baustellen: Die alltägliche Ärgernisse für Radfahrer

• Chaosbaustelle nach Wochen nachgebessert

• Baustelleninfo: Aktuelle Überraschungen für Radfahrer

• Best Practice: Radfahrstreifen Lindwurmstraße in der Radlhauptstadt

• Baustellenabsicherung im Bereich von Geh- und Radwegen  (Broschüre der AGFS - Arbeitsgemeinschaft fahrradfreundliche Städte in NRW)

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Presserunde zu Hamburgs Verkehrspolitik

Round table talk: Transport policy in Hamburg

Die Presserunde bei Hamburg 1 beschäftigte sich am letzten Sonntag wieder mit Hamburgs Verkehrspolitik. Aufhänger waren die zahlreichen Straßenbaustellen in Hamburg, die Autofahrer als Anlass zum Jammern nehmen. In der zweiten Hälfte der Sendezeit widmen sich die Teilnehmer auch dem Radverkehr.
Studiogäste:
Martina Koeppen, Verkehrsexpertin SPD
Till Steffen, Verkehrsexperte Grüne
Mathis Neuburger, Hamburger Morgenpost
Ulrich Gaßdorf, Hamburger Abendblatt


Mehr . . . / More . . . :

• Droht in Hamburg der Verkehrsinfarkt? (HH1, 02.12.2012) - Video

• Wie fahrradfreundlich ist Hamburg?

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Modulares Radwegsystem BIKWAY: Working Session in Hamburg

Modular cycle track system BIKWAY: Working session in Hamburg

© BIKWAY

Heute und morgen stellt das Team von BIKWAY ein modulares Radwegesystem im Hamburger Oberhafen vor.
Samstag, 1. Dezember, 16 – 18.30 Uhr - Working Session
Sonntag, 2. Dezember, 15 Uhr - Präsentation
Kopfbau, Stockmeyerstr. 43
Der Eintritt ist frei.


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