Hamburg: Osdorfer Landstraße soll saniert werden

Hamburg: Redesign for Osdorfer Landstraße

Osdorfer Landstraße / Heinrich-Plett-Straße - © Stefan Warda

Ab dem 2. Juli soll ein Teilabschnitt der Osdorfer Landstraße saniert werden. Davon betroffen sollen auch die Radverkehrsführungen sein.

Der Landesbetrieb Straßen, Brücken und Gewässer (LSBG) soll ab 2. Juli die Osdorfer Landstraße sanieren lassen. Die Fahrbahn der Osdorfer Landstraße zwischen Flurstraße / Heinrich-Plett-Straße und Zum Hünengrab / Groß Flottbeker Straße befinde sich in einem schlechten baulichen Zustand und bedürfe dringend einer Sanierung. Radfahrer sollen zukünftig die Kreuzungen auf Radfahrstreifen passieren können. Die Gehwegflächen sollen ein neues Pflaster erhalten.

Die Maßnahme sei in mehrere Abschnitte unterteilt und solle am 2. Juli mit den Arbeiten im Kreuzungsbereich Osdorfer Landstraße / Groß Flottbeker Straße auf der südlichen Seite beginnen. Die Arbeiten sollen zunächst bis zum Dezember 2017 andauern und sollen dann nach einer Winterpause im Frühjahr 2018 wieder aufgenommen werden. Beendet werden soll die Maßnahme im August 2018 mit den Arbeiten an der Kreuzung Osdorfer Landstraße / Flurstraße.

Fußgänger und Radfahrer sollen den Baustellenbereich jederzeit passieren können.

Osdorfer Landstraße / Heinrich-Plett-Straße, Bettelampel für den Autoverkehr störende Radfahrer und Fußgänger - © Stefan Warda

Hoffentlich wird mit dem Umbau die Bevorrechtigung des Autoverkehrs im Verlauf der Autopiste zukünftig aufgegeben. Bislang gibt es an der Kreuzung Heinrich-Plett-Straße-Osdorfer Landstraße / Flurstraße nur an drei Seiten des vierarmigen Knotens Querungsmöglichkeiten für Radfahrer und Fußgänger. Radfahrer aus der Heinrich-Plett-Straße Richtung Norden in die Flurstraße haben trotz Radwegbenutzungspflicht geradeaus keine direkte Furt. sie sollen dagegen im Uhrzeigersinn die drei restlichen Furten nutzen, damit der autoverkehr besser fließt und seinen Vorrang behält. Radfahrer im Verlauf der Osdorfer Landstraße müssen sich zur Querung der Heinrich-Plett-Straße das Grün am Bettelknopf abholen, während der Autoverkehr automatisch Grün erhält. Denn der geradeausfahrende Radfahrer würde ansonsten den rechts abbiegenden Autoverkehr behindern.



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