(de)hamburgize.com: Alstervergnügen

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10. September 2016

Hamburg: Alljährlich kein Radvergnügen nach dem "Alstervergnügen"

Hamburg: As every year no cycling pleasure after "Alstervergnügen"

Lombardsbrücke nach dem "Alstervergnügen": Ja was denn nun? - Bildquelle: Jan Vogel

Auch in diesem Jahr sind Radfahrer wie all die Jahre zuvor irritiert wegen der Auswirkungen vor, während und nach dem sog. "Alstervergnügen". Auf der Lombardsbrücke scheint mal wieder unklar, wo Radfahrer bleiben sollen . . . - "Fahrradstadt" geht anders.

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1. September 2014

Lombardsbrücke bleibt gesperrt

Bad Management: Lombardsbrücke Still Closed

Aktualisiert am 02.09.2014

Kein "Alstervergnügen", aber Alstervergnügenumleitung für Radfahrer

Auch nach dem Alstervergnügen bleibt die Lombardsbrücke für den Radverkehr weiterhin gesperrt. Obwohl am Montag Abend auf der Lombardsbrücke keinerlei Buden, Zelte oder Fahrgeschäfte mehr zu sehen waren, zeigte das Verkehrszeichen 254 weiterhin das Radfahrverbot in Richtung Stephansplatz an. Auch war weiterhin die Umleitungsstrecke über Kennedybrücke ausgeschildert. Der Autoverkehr rollte dagegen durchgehend ungehindert über die Lombardsbrücke - vor, während und nach dem Alstervergnügen.

Insgesamt war die Verkehrsleitung zum "Alstervergnügen" ein Reinfall, wie auch in den vorherigen Jahren. Zuerst werden Buden, Zelte und Wagen auf dem Radweg aufgebaut, erst Tage später gibt es dann Verkehrszeichen und Umleitungen. Nach Ende des Events bleiben die Verkehrszeichen, die die Straßen für den Radverkehr sperren, stehen - ohne dass es dafür einen Anlass gibt. Wohl erst auf Beschwerden von Radfahrern hin werden diese entfernt werden. Würde so mit dem Hamburgs Autofahrern umgegangen? Ein Wasserrohrbruch in der Gärtnerstraße und es gäbe in den ersten Tagen nach dem Vorfall keine Absperrungen und Umleitungen für den Verkehr, der Autoverkehr würde bis an das Loch in der Gärtnerstraße heranfahren. Nach Ende der Baumaßnahmen blieben die mit einigen Tagen Verzögerung aufgestellten Straßensperrungen noch weitere Tage stehen, obwohl die Gärtnerstraße wieder befahrbar wäre. Natürlich nicht: Hamburg, keine Fahrrad-, sondern eine Autostadt.

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30. August 2014

"Alstervergnügen"-Management schlimmer als angenommen - Fortsetzung

Very Bad Management of Cycle Traffic During Alster Fair

"Alstervergnügen" 2014 und der Radverkehr

Nicht nur der aktuelle ADAC-Test zeigt, dass Hamburg noch Jahre, wenn nicht gar Jahrzehnte bracht, um eine fahrradfreundliche Stadt zu werden. Auch das Radverkehrsführung zum "Alstervergnügen" zeigt, wie rückständig Hamburg bezüglich Radverkehr ist.

Radfahrer, die gestern von der Außenalster kamen wurden direkt ohne Vorwarnung vor das Riesenrad und einen Bierstand des "Alstervergnügen"-Volksfestes geleitet. Während der Autoverkehr in gleicher Fahrtrichtung am Volksfest vorbeigeführt wurde, hatten Radler keine wirkliche Chance dem anschließenden Stress mit den Fußgängern zu entkommen. Es gab für diese wichtige Wegebeziehung keine Umleitung, keine Vorwarnung, keine verkehrsrechtliche Lösung zur Umfahrung. Offenbar haben die Verantwortlichen der Verkehrsführung einen Riesenspaß daran Radfahrer und Fußgänger gegeneinander aufzubringen. Trotz Beschwerden bei der zuständigen Straßenverkehrsbehörde in den vorigen Jahren scheint Hamburg nicht in der Lage zu sein regelkonforme Radverkehrsführungen einzurichten. Der Autoverkehr ist in gleicher Fahrtrichtung nicht betroffen. In Hamburg würde es wohl auch niemals eine Veranstaltung geben, in die mitten hinein der Autoverkehr geleitet würde in der Erwartung, dass Autofahrer dann aussteigen und ihre Fahrzeuge schieben. Leider wird im 21. Jahrhundert an Radfahrer diese Erwartung gestellt.

Ring 1 aus Richtung Glockengießerwall

Radler vom Glockengießerwall Richtung Stephansplatz werden derzeit über Ferdinandstor und Kennedybrücke umgeleitet (rote Linie). Der Radweg entlang der Lombardsbrücke (gepunktete Linie) ist zwar befahrbar, soll aber nicht befahren werden. Zudem wurde die Lombardsbrücke mit VZ254 für den Radverkehr gesperrt. Der Autoverkehr ist nicht beeinträchtigt

Glockengießerwall / Kunsthalle: Umleitung

Ring 1 aus Richtung Esplanade

Radler von Esplanade Richtung Glockengießerwall werden derzeit über Neuer Jungfernstieg, Kennedybrücke und Ernst-Merck-Brücke umgeleitet (rote Linie). Der Radweg entlang der Lombardsbrücke (gepunktete Linie) ist nicht befahrbar, weil darauf das "Alstervergnügen" stattfindet. Der Autoverkehr ist in gleicher Wegebeziehung nicht beeinträchtigt

Esplanade / Neuer Jungfernstieg: Umleitung

Lombardsbrücke für Radverkehr gesperrt

Ferdinandstor: Hier ist die Umleitung falsch ausgewiesen.

Ferdinandstor: Nur wer sucht findet die Fortsetzung der Umleitungsstrecke. Es geht links versetzt weiter Richtung Ernst-Merck-Brücke

Aus Richtung An der Alster / Ferdinandstor

Radler von An der Alster werden direkt in das "Alstervergnügen" geleitet (rote Linie). Der Radweg Richtung Glockengießerwall (gepunktete Linie) ist nicht befahrbar, weil dort das Riesenrad aufgebaut ist. Der Autoverkehr ist in gleicher Wegebeziehung nicht beeinträchtigt

Ferdinandstor / Lombardsbrücke: Keine Umleitung, keine Hinweise auf eventuelle Beeinträchtigungen

Lombardsbrücke / Ferdinandstor: Keine Umleitung, keine Hinweise auf eventuelle Beeinträchtigungen

Ferdinandstor / Lombardsbrücke: Keine Umleitung, keine Hinweise auf eventuelle Beeinträchtigungen - bei jeder Ampelphase fallen gleich immer wieder mehrere Radler auf eine böse Falle rein

Lombardsbrücke / Ballindamm: Geradeaus geht es auf der Fahrbahn Richtung Glockengießerwall. Wer dort jedoch weiterfährt sollte sehr gut aufpassen, denn bis zum Ballindamm hat es keine Ampel mehr, und aus dem Ballindamm fließt der Verkehr. Wer rechts weiterfährt landet vor dem Riesenrad . . .

Lombardsbrücke / Ballindamm: Geradeaus weiterzufahren kann sehr gefährlich werden, weil aus dem Ballindamm die Autos mit hoher Geschwindigkeit herauskommen. Radler fahren hier ungeschützt in den querenden Autoverkehr hinein

Die Radverkehrsführung von de rAußenalster endet unmittelbar am Riesenrad. Viel Vergnügen

Veloroute 4 aus Richtung Neuer Jungfernstieg

Neuer Jungfernsteig / Lombardsbrücke: Die Radlerin ist irritiert angesichts der Absperrungen und schiebt ihr Rad

Neuer Jungfernstieg / Lombardsbrücke: Der Radfahrer ist vollkommen regelform rechts abgebogen, scheint allerdings irritiert zu sein mangels einer Umleitung oder Radverkehrsführung

Als Alternative bleibt die Passage auf dem nicht vorhandenen Radweg unter der Verbindungsbahn

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27. August 2014

"Alstervergnügen": Lombardsbrücke für Radfahrer gesperrt

"Alstervergnügen": Lombardsbrücke Closed for Cyclists Only

"Alstervergnügen": Kampfradlerin auf der Lombardsbrückenrampe beim Ferdinandstor

Das "Alstervergnügen", Hamburgs großes Sommervolksfest an der Binnenalster, wird morgen eröffnet. Heute gab es weitere Einschränkungen für den Radverkehr. Weiterhin sind die Veloroute 3 und 4 an der Kreuzung Neuer Jungfernstieg / Lombardsbrücke unterbrochen. Seit heute ist die Lombardsbrücke komplett in beide Richtungen für den Radverkehr gesperrt. Vereinzelt gibt es mittlerweile Hinweistafeln für Umleitungen. So sollen Radler entlang des Ring 1 aus Richtung Esplanade ab Neuem Jungernstieg statt der Lombardsbrücke auf die Kennedybrücke wechseln. Radfahrer aus Richtung Außenalsterostseite werden umgelenkt auf die Kennedybrücke bis zum Neuen Jungfernstieg. Der Ballindamm ist seit heute für den gesamten Fahrzeugverkehr gesperrt, jedoch kann der Kfz-Verkehr weiterhin vom Ferdinandstor Richtung Hauptbahnhof rollen. Für Radler ist auch diese Beziehung unterbrochen.

Ring 1 für Radler gesperrt

Lombardsbrücke / Neuer Jungfernstieg: Zwar nicht ganz eindeutig, aber irgendwie schon soll hier wohl alles gesperrt sein für den Radverkehr

Esplanade / Neuer Jungfernstieg: Beginn des Radwegstummels vor der Kreuzung

Esplanade / Neuer Jungfernstieg: Für Radfahrer Umleitung über Kennedybrücke Richtung Hauptbahnhof

Esplanade / Neuer Jungfernstieg: Ende des Radwegzwangs

Lombardsbrücke / Neuer Jungfernstieg: Falls Radfahrer dennoch bis zu dieser Stelle irgendwie durchgerutscht sind, z.B. aus Richtung Neuer Jungfernstieg zweifelsfrei möglich, könnte sich den Weg auf dem Radweg (VZ237) über die Lombardsbrücke bahnen

Lombardsbrücke / Ballindamm: Enttäuscht werden Radler am Ende der Lombardsbrücke dann vor den Buden umd dem Riesenrad auf dem "Radweg". Ab morgen wird auch das dichte Fußgängergedränge auf dem Radweg Radfahrer von dieser Route abhalten

Velorouten 3 und 4 weiterhin unterbrochen

Neuer Jungfernstieg / Lombardsbrücke: Für Radler ziemlich unklar wie es hier im Velrauf der Velorouten weiter gehen soll

Veloroute 4: Wegen Fehlplanung und unklarer Führung bleibt der Gehweg unter der Bahnbrücke die erste Wahl für Radfahrer

Umleitung aus Richtung Außenalsterostufer

Radler aus Richtung Schwanenwik / An der Alster / Ferdinandstor werden bis zur Bahnbrücke am Neuern Jungfernstieg geleitet. Der Knoten Ferdinandstor / Lombardsbrücke ist für Radler, nicht für Autos, gesperrt

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"Alstervergnügen" kommt wieder - Große Verunsicherung bei vielen Radfahrern

26. August 2014

"Alstervergnügen" kommt wieder - Große Verunsicherung bei vielen Radfahrern

"Alstervergnügen" Is Coming - Many Confused Cyclists

Aktualisiert am 27.08.2014

Fahrbahnradler sind im eineutig im Vorteil am Jungfernstieg

Das "Alstervergnügen", das große alljährliche Sommervolksfest in der Hamburger Innenstadt, befindet sich rund um die Binnenalster im Aufbau. Von Donnerstag bis Sonntag werden einige Straßenzüge rund um die Binnenalster komplett gesperrt sein. Doch schon jetzt sind die Radwege im Verlauf der Velorouten 3 und 4 entlang Jungfernstieg und Neuer Jungfernstieg nicht befahrbar. Waren diese Radwege nicht ursprünglich für die aus "Sicherheitsgründen" zum Schutze der Radfahrer angelegt worden?

Radwegende - "Aufleitung auf die Fahrbahn"

Radwegliebhaber werden traditionell vor den Kopf gestoßen: Sowohl beim "Alstervergnügen" als auch beim Winterzauber" und anderen Veranstaltungen fehlt eine regelkonforme Aufleitung auf die Fahrbahn

Auch sind - wie in jedem Jahr - die Velorouten 3 und 4 an der Kreuzung mit Lombardsbrücke und Esplande unterbrochen. Denn die Veloroute ist so angelegt, dass ausschließlich vom Radweg aus die Fahrt Richtung stadtauswärts an der komplexen Kreuzung möglich ist. Ist der Radweg gesperrt - etwa wie jetzt durch Zelte - müssen Radler im Neuen Jungfernstieg auf der Fahrbahn an den Knoten heranfahren und dürfen dort dann ausschließlich nach rechts zur Lombardsbrücke fahren. Die Weiterfahrt Richutng Alsterglacis und Alsterufer ist nicht möglich. Eine Umleitung für die wichtigen Velorouten ist nicht ausgeschildert, und nicht einmal Aufleitungen auf die Fahrbahn vor den Radwegsperrungen sind eingerichtet. Beschämend für die Stadt Hamburg ist allerdings auch, dass seit etwa zehn Jahren schon die Radwegbenutzungspflicht am Neuen Jungfernstieg aufgehoben ist, seitdem aber immer noch keine Regelung an Kreuzung getroffen wurde, die Radlern ermöglicht geradeaus vom Neuen Jungfernstieg kommend den Velorouten zu folgen.

Statt anzuhalten und den Kfz-Verkehr abzupassen fahren einige Radler zwischen den Buden weiter

Ab Neuer Wall war der Design-"Radweg" nicht abgesperrt, trotz des Budenzaubers

Mit Radlern ist daher auch bei nicht abgesperrtem Radweg zu rechnen

Viele Radfahrer reagierten heute verwirrt und fuhren trotz unterbrochener Velorouten auf ihren ganz individuellen Weisen über die Kreuzung Neuer Jungfernstieg / Lombardsbrücke / Esplanade. Eine Orientierungshilfe fehlt schließlich traditionell für Radfahrer während des "Alstervergnügens" und auch anderer Veranstaltungen in Hamburg.

Kreuzung Neuer Jungfernstieg / Lombardsbrücke / Esplande: Unterbrochene Velorouten 3 und 4

Neuer Jungfernstieg: Noch ist der Radweg nicht abgesperrt, von dem aus entlang die Velorouten 3 und 4 stadtauswärts führen

Neuer Jungfernstieg: In Kürze wird vermutlich der Radweg wieder gesperrt. Dann bleibt nur noch die Fahrbahn als Alternative

Neuer Jungfernstieg / Lombardsbrücke: Von der Fahrbahn aus muss laut VZ 209 nach rechts abgebogen werden. Damit ist dem Veloroutenverlauf nicht zu folgen. Die Velorouten sind gekappt

Neuer Jungfernstieg / Lombardsbrücke: Fast alle Radler biegen an dieser Stelle rechts ab und fahren auf dem Rad- und Gehweg weiter

Nur vereinzelte Radler missachten das VZ 209 und biegen nach links ab, um dem Veloroutenverlauf über dem linksseitigen Zweirichtungsradweg zu folgen

Radler, die von der Fahrbahn rechts rum auf den Radweg gewechselt sind, fahren anschließend auf der rechten Seite geradeaus über die Kreuzung

Schließlich führt die Route auf den Gehweg, wo es bis zum Ausbau der Veloroute noch einen Radweg hatte. Der wurde für eine Autofahrspur mehr geopfert

Veloroutenführung an der Kreuzung Neuer Jungfernstieg / Lombardsbrücke / Esplanade derzeit mit "Alstervergnügen": Die blau eingefärbte Fläche unten wird durch das "Alstervergnügen" genutzt. Die mt roter Strichlinie dargestellte Radwegführung kann daher nicht genutzt werden. Radler müssen daher auf die Fahrbahn ausweichen (gelbe Linie). An der Ampel müssen sie rechts abbiegen und gleichzeitig die Radwegbenutzungspflicht beachten. Daher müssen sie dem Radweg Richtung Lombardsbrücke folgen, dann die Lombardsbrücke queren, anschließend auf die linke Straßenseite wechseln, um dem linksseitigen Zweirichtungsradweg zu folgen, hinter der Unterführung wieder auf die rechte Straßenseite wechseln, um danach weiter geradeaus Richtung Alsterufer zu radeln. Das wäre die einzig regeltreue Verkehrsführung entlang der Veloroute 4, die allerdings von der angebrachten Wegweisung abweicht (rote Strichlinie). Die doppelten Straßenseitenwechsel sparen sich fast alle Radler. Sie fahren auf der rechten Seite unter der Bahnbrücke durch auf dem Gehweg (weiße Strichlinie), wo bis Ende der 1990er Jahre noch ein Radweg war, der für eine zusätzliche Autofahrspur geopfert wurde. Mehr . . . (Quelle: Luftbildkarte 1:5000, aus Stadtkarte von Hamburg, Ausgabe 2008, 6. Auflage auf DVD. Vervielfältigt mit Zustimmung der Freien und Hansestadt Hamburg, Landesbetrieb Geoinformation und Vermessung,www.geoinfo.hamburg.de)

Lombardsbrücke / Neuer Jungfernstieg: In en letzten Jahren wurde dieser benutzungspflichtige Radweg über der Lombardsbrücke regelmäßig in die Volksfestfläche einbezogen, während die Fahrbahn dem Kfz-Verkehr zur Verfügung stand. Eine ordentliche Wegweisung fehlte für diese Verbindung bislang immer - mit Ausnahme des "Alstervergnügen" 2013

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