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9. September 2025

Hamburg-Nord: Teil der Uferstraße im Verlauf der aktuell geplanten Radroute 6 erneuert

Aktualisiert am 10.09.2025

Zukünftige Radroute 6, Uferstraße: Neuer Radweg am Eilbekkanal - © Stefan Warda

Das Bezirksamt Hamburg-Nord ließ die Uferstraße im Abschnitt zwischen Lerchenfeld und Richardstraße erneuern. Zwischen Lerchenstraße und Finkenau besteht nun einen Fahrradstraße mit Aspahltoberfläche anstelle des vorherigen grauen Betonsteinpflasters im Wabenformat.

Zukünftige Radroute 6, Uferstraße / Lerchenfeld: Neue Fahrradstraße am Eilbekkanal - © Stefan Warda

Zukünftige Radroute 6, Uferstraße / Lerchenfeld: Zustand vor Umbau mit Wabenpflaster - © Stefan Warda

Zukünftige Radroute 6, Uferstraße / Lerchenfeld: Zustand vor Umbau nach Umbau der Kreuzung mit direkter Querung zum Immenhof - © Stefan Warda

Zukünftige Radroute 6, Uferstraße / Lerchenfeld: Zustand vor Umbau mit Wabenpflaster, bevor die direkte Querung zum Immenhof eingerichtet wurde - © Stefan Warda

Zukünftige Radroute 6, Uferstraße: Neue Fahrradstraße am Eilbekkanal - © Stefan Warda

Zukünftige Radroute 6, Uferstraße / Finkenau: Übergang von Fahrradstraße auf neuen Radweg - © Stefan Warda

Gehende und Radfahrende haben zwischen Finkenau und Richardstraße nun deutlich mehr Platz bekommen. Zudem haben Gehende und Radfahrende eigene Verkehrsflächen erhalten. Zuvor hab es dort einen gemeinsamen Geh- und Radweg, der zu Konflikten zwischen Gehenden und Radfahrenden führte. Außerdem war die Oberflächenbeschaffenheit ungeeignet. Die mittlerweile beseitigten roten Klinkersteine waren bei Nässe sehr glatt - für Radfahrende eine Sturzgefahr. Insgesamt ist der Bereich nun deutlich einladender. Zudem wird der Abschnitt den Ansprüchen an eine Hauptradverbindung deutlich gerechter.

Zukünftige Radroute 6, Uferstraße: Neuer Radweg am Eilbekkanal - © Stefan Warda

Zukünftige Radroute 6, Uferstraße: Neuer Radweg kurz vor der Kreuzung mit der Richardstraße - © Stefan Warda

Zukünftige Radroute 6, Uferstraße: Ehemaliger gemeinsamer Geh-/Radweg kurz vor der Kreuzung mit der Richardstraße- © Stefan Warda

Die Uferstraße soll Teil der akteull geplanten Radroute 6 (ehemals als Veloroute 6 geplant) werden. Aktuell ist die Befahrbeit der geplanten Route im Kreuzungsbereich Immenhof / Lerchenfeld / Uferstraße wegen der Instandhaltungsarbeiten an der Wartenaubrücke eingeschränkt. Zudem ist die Führung der Radroute 6 ab Uferstraße stadteinwärts unklar. Die politische Mehrheit im Bezirk Nord möchte von der bislang geplanten Führung über Immenhof - Kuhmühlenteichpark - Hartwicusstraße - Mundsburger Brücke abweichen. Bislang existiert die Radroute 6 nur virtuell. Etliche Bauvorleistungen wurden schon getätigt (u.a. An der Alster, Mundsburger Damm, Uferstraße, Von-Essen-Straße, Lortzingstraße, Friedrichsberger Park, Stormarner Straße, Eulenkamp, Tilsiter Straße) bzw. sind in der Umsetzung (Schwanenwik). Eine Wegweisung gibt es nicht.

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Hamburg: Brücke Entenwerder nimmt Gestalt an

Aktualisiert um 10.14 Uhr

Brücke Entenwerder: Blick auf Baustelle vom Park Entenwerder am Oberhafenkanal - © Stefan Warda

Brücke Entenwerder überspannt den Oberhafenkanal

Die Brücke Entenwerder, die ab nächstem Jahr die Hafencity mit Rothenburgsort verbinden soll, wurde vor wenigen Tagen über den Oberhafenkanal aufgebaut. Bis zur Eröffnung der neuen Rad- und Fußverbindung müssen noch die Brückenrampen und anschließenden Wege hergerichtet werden sowie u.a. Fahrbahn, Geländer und Beleuchtung auf dem Brückenkörper.

Brücke Entenwerder: Blick auf Baustelle vom Park Entenwerder am Oberhafenkanal - © Stefan Warda

Brücke Entenwerder (Blick von der Neuen Elbbrücke auf die Baustelle) - © Stefan Warda

Brücke Entenwerder (Blick von der Neuen Elbbrücke) - © Stefan Warda

Brücke Entenwerder (Blick von der Zweibrückenstraße) - © Stefan Warda

Neben der Zweibrückenstraße soll der zur Hafencity führende Anschlussweg entstehen, der die Neue Elbbrücke unterqueren wird - © Stefan Warda

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Hamburg: Brücke Entenwerder soll Hafencity mit Rothenburgsort verbinden

15. August 2025

Hamburg: Neue Elbquerung für Radfahrende geplant

Hamburg soll eine neue Elbquerung für Radfahrende erhalten. Der Ausbau der Norderelbbrücke der A1, der laut Abendblatt [€] 2026 beginnen soll, soll auch Platz für den Radverkehr vorsehen. Die neue Brücke soll demnach fast doppelt so breit wie die bisherige Brücke ausfallen - allerdings nicht allein wegen des Radverkehrs. Zukünftig soll die geplante Radroute 21 über die Norderelbbrücke der A1 führen und Veddel sowie Wilhelmsburg (an der Spreehafenbrücke Anschluss an Veloroute 11 (Rathausmarkt - Eißendorf, Denickestraße) / zukünftige Radroute 4 (Langenhorn - Sinstorf) mit Moorfleet (Anschluss an zukünftige Radroute 20 Richtung Sasel sowie zukünftige Radroute 2 Eidelstedt - Bergedorf) verbinden.