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| Veloroute 2, Basselweg - © Stefan Warda |
Die Veloroute 2 soll ab heute 22 Uhr bis 4. Juli gegen 5 Uhr den stadtauswärtigen Verkehr der Kieler Straße aufnehmen. Die Kieler Straße soll zwischen Sportplatzring und A7-Anschlussstelle wegen Bauarbeiten stadtauswärts gesperrt werden. Eine Umleitung soll über Basselweg und Wördemanns Weg erfolgen (NDR-Bericht). Radfahrende werden mit erheblichen Beeinträchtigungen rechnen müssen.
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| Veloroute 2, Basselweg - © Stefan Warda |
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Hamburg: Saarlandstraße to have cycle route standard in 2023
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| Zukünftige Veloroute 5N, Saarlandstraße / Hochbahnstrecke: gewöhnlicher Hamburger Radweg - © Stefan Warda |
Der LSBG plant den Bau der Veloroute 5N im Bereich der Saarlandstraße. Der Straßenumbau ist im Jahr 2023 vorgesehen.
Für die geplante Veloroute 5N soll die Saarlandatraße umgestaltet werden. Die bisherigen zum Teil kaum benutzbaren Fakeradwege sollen laut vorliegender Planung im Abschnitt zwischen der Hochbahnstrecke und dem Jahnring (Pergolenviertelradweg) ersetzt werden durch zwei Meter breite Radwege oder Protected Bike Lanes. Im Bereich der Freilichtbühne soll der Radverkehr stadteinwärts weiterhin über die Nebenfahrbahn zwischen den Stehzeugeplätzen hindurchgeleitet werden.
Im Bereich der Kreuzung mit dem Wiesendamm zwischen Hochbahnstrecke und der Jarrestraße soll es zukünftig überwiegend Radfahrstreifen geben.
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| Zukünftige Veloroute 5N, Saarlandstraße: Nicht benutzungspflichtiger Radweg - © Stefan Warda |
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| Zukünftige Veloroute 5N, Saarlandstraße: gewöhnlicher Hamburger Fakeradweg (bauliche Breite 0,80 Meter) - © Stefan Warda |
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| Zukünftige Veloroute 5N, Saarlandstraße: Gewöhnlicher Hamburger Fakeradweg (bauliche Breite 0,75 Meter) - © Stefan Warda |
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| Zukünftige Veloroute 5N, Saarlandstraße: Gewöhnlicher Hamburger Fakeradweg - © Stefan Warda |
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| Zukünftige Veloroute 5N, Saarlandstraße: Gewöhnlicher Hamburger Fakeradweg - © Stefan Warda |
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| Zukünftige Veloroute 5N, Saarlandstraße: Gewöhnlicher Hamburger Fakeradweg - © Stefan Warda |
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| Zukünftige Veloroute 5N, Saarlandstraße: Gewöhnlicher Hamburger Fakeradweg - © Stefan Warda |
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| Zukünftige Veloroute 5N, Saarlandstraße: Benutzungspflichtiger "Radweg" - © Stefan Warda |
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| Zukünftige Veloroute 5N, Saarlandstraße: Benutzungspflichtiger "Radweg" - © Stefan Warda |
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| © Stefan Warda |
Nach einem Bericht des Abendblatts wolle der Senat an weiteren Straßen nachts Tempo 30 anordnen. In der Auswahl der nächsten Streckenabschnitte seien u.a. der Kopfsteinpflasterabschnitt des Schulterblatts, aber auch Abschnitte der Budapester Straße, Bramfelder Straße, Bergedorfer Straße, Bremer Straße, Eiffestraße, Herderstraße, Stader Straße.
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| © Stefan Warda |
Das Bezirksamt Altona ruft zur Beteiligung an der Fortschreibung des bezirklichen Radverkehrskonzepts auf. Anregungen sollen bis 10. Juli angenommen werden.
Das
Altonaer Radverkehrskonzept beinhaltet zukünftige Radschnellwege, zukünftige Velorouten und
zukünftige Bezirksrouten. Die Behörde für Verkehr und Mobilitätswende (BVM) plant das Netz für Radschnellwege und Velorouten.
Dieses Netz soll durch die Fortschreibung der Bezirksrouten
verdichtet werden. Bislang ausgewiesen sind in Altona lediglich Fernradwege (Elberadweg, Nordseeküstenradweg) und Freizeitrouten ("R-Routen"). Die Ausstattung der in Planung befindlichen Velorouten mit einer Wegweisung soll erst noch erfolgen.
Interessierte können sich digital (unter: http://www.beteiligung.hamburg/fahrrad-altona) an der Radverkehrskonzeptfortschreibung beteiligen oder aber im Technischen Rathaus des Bezirksamts Anregungen und Ideen hinterlegen (jeweils donnerstags 8-18 Uhr, Servicezentrum WBZ, Jessenstraße 1).
Nach Abschluss der Beteiligung sollen die Anmerkungen gesammelt, sortiert und ausgewertet werden. Anschließend sollen die Verläufe der Bezirksrouten überarbeitet werden. Die Ergebnisse der Beteiligung sowie das Konzept sollen im Verkehrsausschuss der Bezirksversammlung Altona am 17. Oktober 2022 öffentlich vorgestellt werden. Beides soll zudem auf dieser Website sowie auf der Website des Bezirksamts Altona veröffentlicht werden.
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Aktualisiert um 13.49 Uhr
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| Tangstedter Landstraße: Fakeradweg im Dooringbereich - © Stefan Warda |
Die Tangstedter Landstraße wird in den nächsten zwei Jahren nicht umgebaut werden. Dies ist das Ergebnis eines Bürgerbegehrens, das von der Stehzeuge-Initive "Neue TaLa - Platz für alle!" angestrengt wurde. Dieser Initiative ging es einzig um den Erhalt von Stehzeugeplätzen.
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