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| Paul-Nevermann-Platz / Präsident-Krahn-Straße: Neue Spur für Radfahrende - © Stefan Warda |
Die Präsident-Krahn-Straße in Hamburg-Altona ist mittlerweile auf ganzer Länge zwischen Paul-Nevermann-Platz und Julius-Leber-Straße für Radfahrende in beide Richtungen freigegeben.
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| Präsident-Krahn-Straße / Paul-Nevermann-Platz: Neue Radspur - © Stefan Warda |
Als letztes Teilstück wurde der Abschnitt zwischen Paul-Nevermann-Platz und Immermannstraße auch für den Radgegenverkehr eingerichtet. Im Rahmen des Umbau wurde das radverkehrsuntaugliche Kopfsteinpflaster entfernt sowie auch die Kreuzung mit der Julius-Leber-Straße / Harkortstraße angepasst.
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| Präsident-Krahn-Straße / Julius-Leber-Straße: Zustand nach Umbau - © Stefan Warda |
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| Präsident-Krahn-Straße / Julius-Leber-Straße: Zustand vor Umbau - © Stefan Warda |
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| Präsident-Krahn-Straße / Immermannstraße: Zustand nach Umbau mit dem mittlerweile entfernten Kopfsteinpflaster - © Stefan Warda |
Mit dem Umbau der Präsident-Krahn-Straße ergeben sich für Radfahrende neue Fahrmöglichkeiten, z.B. auch für Anwohnende des neuen Stadtteils im Bereich Harkortstraße.
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Gut zu wissen, dass es jetzt in beide Richtingen geht! Ich habe die Straße bisher nur in der anderen Richtung benutzt und bin leider nicht begeistert. Hier führt der Streifen auf Bild drei dazu, dass man von überholenden Autos abgedrängt wird. Der Streifen wird immer enger, man muss also links herausfahren, während Autofahrer dazu tendieren links vom Streifen einfach geradeaus zu fahren. Beide beanspruchen also dasselbe Stück Straße gleichzeitig. Ich hatte hier schon brenzlige Situationen. Danach kommt dann ein Streifen hinter den schräg parkenden Autos. Ich weiß nicht was es ist, aber sicher kein Fahrradweg. Die Autofahrer denken aber, es wäre einer und drängen einen darauf. Dabei soll er wohl dazu dienen, Abstand zu den parkenden und vielleicht rückwärts ausscherenden Fahrzeugen zu halten. Alles keine so gute Lösung!
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