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| Holstenstraße / Kleine Freiheit: Radweg nach Sanierung - © Stefan Warda |
Die angekündigte Sanierung der jahrzehntelang vernachlässigten "Radwege" in der Holstenstraße schreitet voran. Der Abschnitt zwischen Simon-von-Utrecht-Straße / Kleine Freiheit und Thadenstraße ist nun nahezu fertiggestellt. Statt der zuvor noch vorhandenen rauhen und gefasten länglichen Betonsteine wurden nun die derzeit immer noch üblichen quadratischen Betonsteine verlegt.
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| Holstenstraße: Radweg während Sanierung - © Stefan Warda |
An der Kleinen Freiheit wurde die Radwegführung verändert, um die Wurzelbereiche der älteren Bäume zu umgehen. Einige Belagslücken in den neuen Radweg- und Gehwegoberflächen lassen jedoch Zweifel aufkommen, ob die Sanierung dauerhaft halten wird: Die neue Radwegdecke weist weiterhin Löcher auf, die zu Kuhlen und Kanten führt. Soll das nun Stand der Technik in der "Fahrradstadt" Hamburg sein?
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| Holstenstraße / Kleine Freiheit: Fahrbahnradeln ausdrücklich erlaubt - © Stefan Warda |
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| Holstenstraße / Kleine Freiheit: Radweg nach Sanierung - © Stefan Warda |
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| Holstenstraße / Kleine Freiheit: "Radweg" vor Sanierung - © Stefan Warda |
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| Holstenstraße / Kleine Freiheit: Radweg nach Sanierung (noch ohne Poller) - © Stefan Warda |
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| Holstenstraße / Kleine Freiheit: Radweg nach Sanierung mit Poller (zuvor verlief der Radweg geradlinig) - © Stefan Warda |
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| Holstenstraße / Kleine Freiheit: "Radweg" vor Sanierung - © Stefan Warda |
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| Holstenstraße / Kleine Freiheit: Radweg nach Sanierung - © Stefan Warda |
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| Holstenstraße / Kleine Freiheit: "Radweg" vor Sanierung - © Stefan Warda |
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| Holstenstraße / Kleine Freiheit: "Radweg" vor Sanierung - © Stefan Warda |
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| Holstenstraße / Kleine Freiheit: "Radweg" nach Sanierung - © Stefan Warda |
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| Holstenstraße / Kleine Freiheit: "Radweg" vor Sanierung - © Stefan Warda |
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| Holstenstraße: "Radweg" nach Sanierung - © Stefan Warda |
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| Holstenstraße: "Radweg" vor Sanierung - © Stefan Warda |
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| Holstenstraße: "Radweg" nach Sanierung - © Stefan Warda |
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| Holstenstraße / Gählerstraße: "Radweg" nach Sanierung - © Stefan Warda |
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| Holstenstraße / Gählerstraße: "Radweg" nach Sanierung - © Stefan Warda |
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| Holstenstraße / Gählerstraße: "Radweg" nach Sanierung - © Stefan Warda |
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| Holstenstraße: "Radweg" nach Sanierung - © Stefan Warda |
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| Holstenstraße: "Radweg" nach Sanierung - © Stefan Warda |
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| Holstenstraße / Thadenstraße: "Radweg" nach Sanierung - © Stefan Warda |
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Das sieht für mich aus wie eine Mischung aus: 1. einzelne (Pflaster-) Elemente werden noch eingebaut, provisorisch verfüllt 2. einzelne Leistungen im LV nicht erfasst, Streit über Nachträge 3. keine ausreichende Substanzerkundung und Bestandsaufnahme, daher Wurzelwerk etc. nicht rechtzeitig zur Planung erkannt und nun gestoppt durch Baumschutz usw.
AntwortenLöschenDie Radwege in der Holstenstraße waren aber auch nur eine Unterhaltungsmaßnahme und keine Neuplanung. Da werden in der Regel keine umfangreichen Wurzelsondierungen durchgeführt.
LöschenGrundsätzlich sind Baumwurzeln aber auch ein schwer lösbares Problem. Wenn man gute Geh- und Radwegen herstellen und erhalten will, muss man einfach irgendwann so ehrlich sein, dass Baumwurzeln zurückgeschnitten werden müssen. Das will aber niemand hören und dann kommen solche halbgaren Lösungen wie auf den Bildern dabei raus. Wurzel- und Kronenrückschnitte wären auch ziemlich aufwendig.
Naja. Alternativ hätte man auch einfach den Radweg ca 10/20cm erhöhen können. Dann hätte man einfach über die Baumwurzeln den Weg führen können
LöschenUnd dann bilden sich überall Pfützen, weil das Quergefälle für die Oberflächenentwässerung nicht mehr funktioniert. Nicht alles ist so einfach wie man es gerne hätte.
LöschenUnd dann bilden sich überall Pfützen, weil das Quergefälle für die Oberflächenentwässerung nicht mehr funktioniert. Nicht alles ist so einfach wie man es gerne hätte.
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